Всего на сайте моделей 2853   модификаций  7220

Delahaye 175 (1947-1951)

Ссылки
Марка: Delahaye
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели:

Delahaye 178

Delahaye 180

Рейтинг (5) Всего 1      Оценить



Delahaye 175S Chapron Cabriolet (1947)

После войны компания Delahaye возобновила производство 6-цилиндровых моделей 135 и 148, но для конкуренции с новым Talbot-Lago T26 ей требовался более современный автомобиль высшего класса. В конце 30-х гг. были разработаны Delahaye 145 и 165, однако они оснащались сложными 12-цилиндровыми двигателями из алюминиевого сплава, слишком дорогими для серийного выпуска. Наиболее разумным решением стало увеличение 3.6-литрового рядного 6-цилиндрового мотора Delahaye 135 до 4455 см3, установка шести впускных и шести выпускных коллекторов, а также семи коренных подшипников вместо четырёх. Изменения затронули и шасси: машина получила независимую переднюю подвеску типа Dubonnet на пружинах, проходящую через балки заднюю ось De Dion на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и барабанные тормоза Lockheed с гидравлическим приводом. В качестве трансмиссии использовался 4-ступенчатый электромагнитный планетарный редуктор Cotal; напольный рычаг КПП включал только первую и заднюю передачи. Delahaye 175 была первой моделью компании с левым рулём.

Delahaye 175 предлагалась в двух основных модификациях: базовой 175 (один карбюратор, 140 л.с.) и спортивной 175S (три карбюратора, 160 л.с.). Колёсная база у неё составляла 2950 мм, но в 1947 г. также были представлены длиннобазные модели 178 (3150 мм) и 180 (3335 мм). Последняя продавалась только в виде лимузинов для государственных чиновников и официальных лиц. Кузова традиционно нужно было заказывать в специальных ателье: Figoni & Falaschi, Chapron, Saoutchik и т.д. Delahaye 175 была более громоздкой, чем её довоенные предшественники, но это не помешало ей выиграть ралли Монте-Карло 1951 г. и занять 12-е место в Carrera Panamericana. К сожалению, в начале 50-х гг. эпоха люксовых автомобилей с заказными кузовами закончилась, и марка Delahaye исчезла с рынка. Всего с 1947 по 1951 гг. было построено 105 шасси серии 175/178/180, из них 51 - модификации 175S.

Характеристики
 Модификация Delahaye 175S Chapron Cabriolet
 Годы выпуска 1947
 Страна Франция
 Производитель Delahaye SA
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Chapron
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 4455 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три карбюратора Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 160 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 295 Нм при 2500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая полуавтоматическая Cotal
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Полунезависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 2050 кг
 Колёсная база 2950 мм
 Длина 4570 мм
 Ширина 1750 мм
 Высота 1500 мм
 Максимальная скорость 160 км/ч

Кузовное ателье: Chapron



Delahaye 175S Figoni & Falaschi Aerodynamique Coupe de Ville (1948)
Характеристики
 Модификация Delahaye 175S Figoni & Falaschi Aerodynamique Coupe de Ville
 Годы выпуска 1948
 Страна Франция
 Производитель Delahaye SA
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Figoni & Falaschi
 Тип кузова Брогем купе

Кузовное ателье: Figoni & Falaschi



Delahaye 175S Saoutchik Roadster (1949)

Самый красивый и экстравагантный родстер всех времён был создан в 1949 г. кузовным мастером Яковом Савчиком на шасси Delahaye 175S. Выполненный в пышном стиле барокко, он предвещал эпоху сверкающих хромом американских машин 50-х гг., но отличался от них неповторимой элегантностью, свойственной моделям французской марки Delahaye. Савчик не отрицал, что вдохновением для него послужили кабриолеты Delahaye от ателье Figoni & Falaschi, в частности эксклюзивный Narval, у которого был позаимствован выступ на носу. Такие элементы, как обтекаемые каплевидные крылья, закрытые передние и задние колёсные арки, центральный стабилизатор на крышке багажника и V-образное лобовое стекло тоже уже применялись фирмой Figoni & Falaschi. Узкая ребристая решётка радиатора в форме перевёрнутой капли была разработана для Delahaye 175 Филиппом Шарбонне и поставлялась кузовостоителям вместе с шасси. Савчик добавил к ней изящно изогнутые боковые отверстия. Особый шарм машине придавали хромированные обводы крыльев и пересекавшие их ниспадающие боковые линии. В интерьере на фоне двухцветной бело-голубой отделки в стиле арт-деко выделялось прозрачное рулевое колесо из плексигласа, имитировавшего хрусталь.

Первым владельцем Delahaye 175S Saoutchik Roadster стал британец Джон Гол, который посещал на нём конкурсы элегантности в Париже, Монте-Карло и Сан-Ремо, где привлекал к себе внимание прессы и общественности. Затем автомобиль был подарен молодой британской кинозвезде Диане Дорс. В 70-х гг. родстер оказался в Колорадо, где у его владельца возникли проблемы с передней подвеской, и он полностью переделал переднюю часть шасси, установив переднеприводную систему от Oldsmobile Toronado. Только в 2007 г. на Pebble Beach Concours d'Elegance машина была представлена в отреставрированном виде с оригинальным двигателем. Во время последней продажи в 2010 г. на аукционе RM в Монтерее эта Delahaye стоила $3,3 млн. 

Характеристики
 Модификация Delahaye 175S Saoutchik Roadster
 Годы выпуска 1949
 Страна Франция
 Производитель Delahaye SA
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Saoutchik
 Тип кузова Двухместный родстер

Кузовное ателье: Saoutchik

Знаменитые владельцы

Диана Дорс (1931-1984)

Её называли "английской Мэрилин Монро" и "блондинкой-бомбой". Этот образ сформировался усилиями её первого мужа Дэнниса Гамильтона, активно продвигавшего её в качестве нового секс-символа. Сначала она играла эпизодические роли в британских комедиях, но потом последовали более серьёзные фильмы, открывшие ей дорогу в Голливуд. Самые известные из них - "Value for Money" (1955), "Yield to the Night" (1956), "The Unholy Wife" (1957) и "I Married a Woman" (1958). Вернувшись в Великобританию, актриса работала на телевидении, пела в кабаре и снималась в клипах. Первым автомобилем Дианы Дорс стала Delahaye 175S, подаренная одним из поклонников. В 20 лет она стала самым молодым зарегистрированным владельцем Rolls-Royce, а в 1955 г. приобрела кабриолет Cadillac Series 62.



Delahaye 175 Saoutchik Coupe de Ville (1949)

В 1949 г. на Парижском автосалоне была представлена Delahaye 175 с уникальным типом кузова - сзади это был фастбэк в американском стиле, но съёмная панель крыши над передними сиденьями оправдывала название машины - Coupe de Ville. Двери открывались с помощью кнопки, а в отделке салона использовалось 14-каратное золото и коврики из овечьей шерсти. Ателье Saoutchik выставило автомобиль на продажу по умопомрачительной цене $20000. Delahaye 175 Saoutchik Coupe de Ville была продана американскому дилеру, и позже побывала в коллекциях Harrah и Nethercutt, а также в музее Blackhawk. В 2010 г. на аукционе Gooding & Company в Пеббл-Бич её цена составила $440000.

Характеристики
 Модификация Delahaye 175 Saoutchik Coupe de Ville
 Годы выпуска 1949
 Страна Франция
 Производитель Delahaye SA
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Цена 20000 $
 Дизайн Saoutchik
 Тип кузова Брогем купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 4455 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 140 л.с. при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая полуавтоматическая Cotal
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Полунезависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёсная база 2950 мм
 Максимальная скорость 145 км/ч

Кузовное ателье: Saoutchik



Delahaye 175 Figoni & Falaschi Cabriolet (1949)
Характеристики
 Модификация Delahaye 175 Figoni & Falaschi Cabriolet
 Годы выпуска 1949
 Страна Франция
 Производитель Delahaye SA
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Figoni & Falaschi
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет

Кузовное ателье: Figoni & Falaschi

Комментарии (0)