Всего на сайте моделей 2644   модификаций  6726

Amilcar

Amilcar - французская автомобильная фирма довоенного периода, основанная в 1921 г. Первый завод располагался в Сен-Дени – предместье Парижа. Типичной продукцией Amilcar в 20-х гг. были небольшие лёгкие спортивные машины, унаследовавшие свою конструкцию от cycle-каров Le Zebre. В то время подобные автомобили во Франции были очень популярными, но всё изменилось после Великой депрессии, когда большинство мелких производителей разорились. Компания Amilcar продержалась на рынке ещё 10 лет, выпуская модели престижного класса, и в 1937 г. вошла в состав Hotchkiss.

 

История Amilcar

1913

В начале XX века во Франции выпускались популярные малолитражки Le Zebre. С 1913 г. они оснащались небольшими 4-цилиндровыми двигателями вместо 1-цилиндровых. После войны у фирмы возникли финансовые проблемы и она закрылась, но конструкция автомобиля оказалась удачной и послужила основой для других разработок. Например, используя механическую часть Le Zebre, Андре Ситроен создал свою первую модель 5CV с 4-цилиндровым мотором объёмом 855 см3.

1921

Акционеры Le Zebre Жозеф Лами и Эмиль Акар основали собственную компанию и дали ей название Amilcar - комбинацию из букв их фамилий. Они пригласили инженеров Эдмона Мойе и Андре Мореля, которые усовершенствовали конструкцию Le Zebre и построили первую машину фирмы - Amilcar CC. Она получила 4-цилиндровый нижнеклапанный двигатель объёмом 903 см3 и 3-ступенчатую механическую коробку передач. Cycle-кар был предельно простым и лёгким - менее 350 кг - а при таком весе не нужно было платить ежегодный налог в 100 франков.

1922

Поскольку клиенты предпочитали более комфортные транспортные средства, компания начала выпускать первые "настоящие" автомобили. Появились две новых модели: короткобазная CS и длиннобазная С4, с двигателем объёмом 1004 см3. Скромные показатели мощности и скорости не мешали этим машинам участвовать в соревнованиях. Amilcar победил в 24-часовой гонке Bol d'Or в лесу Сен-Жермен и занял 3-е место в Ле-Мане на Гран-при voiturette.

1924

Модельный ряд дополнен спортивной версией CGS (Grand Sport), а в 1926 г. - CGSS с 1.1-литровым двигателем мощностью 30 л.с. и тормозами на всех колёсах. На некоторые гоночные Amilcar ставились нагнетатели, которые давали на 10 л.с. больше мощности. Одна из таких машин в 1927 г. выиграла ралли Монте-Карло.

1925

Для гонок Гран-при создан 6-цилиндровый Amilcar С6. Двигатель объёмом 1094 см3 имел передовую конструкцию с двумя верхними распредвалами и с нагнетателем выдавал более 60 л.с. Автомобили Amilcar производятся по лицензии в Италии (как Amilcar Italiana), Германии (как Pluto) и Австрии (как Grofri).

1928

На смену ранним Amilcar серии С пришла новая серия М, а в следующем году появился 8-цилиндровый Amilcar С8 с мотором объёмом 1992 см3, затем - 2330 см3. Последняя модель оказалась ненадёжной и с началом Великой депрессии была снята с производства.

1934

Экономический кризис поставил компанию в тяжёлое финансовое положение. Попытки вернуться к выпуску небольших 4-цилиндровых машин не принесли успехов, а гоночная слава была уже в прошлом. В 1931 г. произошло слияние с фирмой Sofia (Société Financière l'Automobile) Андре Брие и Марселя Сэ, а в 1934 г. завод в Сен-Дени был закрыт. Следующим автомобилем марки стал Amilcar Pegase, построенный с использованием компонентов Delahaye и Hotchkiss, включая 4-цилиндровый двигатель объёмом 2150 см3 (12CV) или 2490 см3 (14CV).

1937

Фирма Amilcar объединилась с Hotchkiss. Совместно они запустили в производство переднеприводную модель Amilcar Compound (7CV), спроектированную Жаном-Альбером Грегуаром. Она имела алюминиевый кузов с более современным дизайном и верхнеклапанный двигатель объёмом 1185 см3. До начала Второй мировой войны было продано около 600 таких машин. В 1941 г. предприятие было захвачено немцами и больше не возвращалось к прежней деятельности.

Автомобили Amilcar
Amilcar C4 1922-1928
Amilcar C6 1926-1930
Amilcar CGSS 1926-1929
Amilcar Pegase 1934-1937
Société Nouvelle pour l'Automobile Amilcar
1921-1927
Société Anonyme Française d'Automobile Amilcar
1927-1933
Société Financière l'Automobile Amilcar
1934-1937

 

Le Zebre Type A (1909)
Amilcar CGS (1924)
Amilcar CGS (1926)
Amilcar C8 Gran Sport (1929)
Amilcar CS8 Torpedo (1929)
Amilcar Compound (1938)
Комментарии (0)