Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7358

Innocenti

До начала 60-х гг. итальянская фирма Innocenti была известна как производитель скутеров Lambretta. В 1960 г. она вышла на автомобильный рынок с лицензионными копиями британских моделей Austin и Morris. Наибольшую прибыль принесли ей двойники малолитражки Mini, которые выпускались с 1965 по 1993 гг., причём в поздних версиях они оснащались новым кузовом от Bertone и двигателями Daihatsu. В 1972 г. Innocenti перешла под контроль корпорации British Leyland, в 1976 г. стала собственностью Алехандро Де Томазо, а в 1990 г. объединилась с Fiat. В 1996 г. марка Innocenti была ликвидирована.
 

История Innocenti
1960 В 1920 г. Фердинандо Инноченти открыл в Милане завод по изготовлению промышленного оборудования. В 1947 г. на этом предприятии начали выпускать скутеры Lambretta. Третьим направлением его работы стали автомобили. В 1960 г. Луиджи Инноченти (сын Фердинандо) заключил договор с British Motor Corporation (BMC) и организовал сборку из готовых комплектов британской модели Austin A40 Farina, в версиях хэтчбэк (Berlina) и универсал (Combinata). До 1967 г. было построено около 68000 ед.
1961 В продажу поступил первый автомобиль собственного производства - Innocenti 950 Spider. Он был основан на шасси Austin-Healey Sprite и оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 948 см3 и мощностью 50 л.с. Двухместный кузов кабриолет разработал Том Тьяарда из ателье Ghia. С 1961 по 1963 гг. компания продала 4790 ед., а затем появилась модификация с 1.1-литровым двигателем мощностью 58 л.с. в вариантах родстер Innocenti S (1963-1968, 2074 ед.) или купе Innocenti C (1966-1968, 794 ед.).
1963 На конвейер поставлен переднеприводный седан Innocenti IM3 - лицензионная копия Austin/Morris 1100 (ADO16). Тем временем с сотрудничестве с Ferrari был разработан прототип спортивного купе 2+2 Innocenti 186 GT, оснащённого 1.8-литровым двигателем Dino V6 мощностью 156 л.с. и стильным кузовом от Bertone. К сожалению, в серию он не пошёл.
1965 Начинается выпуск малолитражки Innocenti Mini - двойника британского Mini. На следующие 10 лет он стал самым популярным автомобилем компании: всего было продано почти 300000 ед. К началу 70-х гг. Innocenti стала вторым по величине итальянским автопроизводителем после Fiat.
1972 Компания Innocenti входит в состав британской корпорации British Leyland. Её возглавил британец Джефри Робертсон. В 1974 г. были представлены модели Innocenti Regent (копия Austin Allegro) и Innocenti Mini 90/120 (модернизированный Mini с трёхдверным кузовом от Bertone).
1975 В связи с национализацией British Leyland британским правительством марка Innocenti была выставлена на продажу. В 1976 г. её купил Алехандро де Томазо, присоединив к своим компаниям De Tomaso и Maserati. Под его руководством была разработана модель Innocenti Mini De Tomaso, оснащённая 4-цилиндровым двигателем объёмом 1275 см3 и мощностью 74 л.с. К концу 70-х гг. её продажи достигали 40000 ед. в год.
1982 Де Томазо отказывается от британских компонентов и устанавливает на Innocenti 3-цилиндровый мотор Daihatsu в комплекте с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В 1983 г. появилась турбированная модификация Innocenti Turbo De Tomaso мощностью 72 л.с., позже появилась и дизельная версия. Параллельно с ними на заводе Innocenti собирались модели Maserati Biturbo и Maserati Quattroporte.
1990 Фирма Innocenti переходит в собственность концерна Fiat. До 1993 г. она продолжала выпускать производные от Mini малолитражки Small, а также трёхдверный хэтчбэк Koral (копию одноимённой модели Zastava). Затем на смену им пришли универсал Elba и хэтчбэк Mille, которые импортировались с бразильского завода Fiat. С 1997 г. бренд Innocenti больше не используется.
Автомобили Innocenti
Innocenti 950 1961-1963
Innocenti SpA
1947-1972
Innocenti SpA, BLMC
1972-1976
Nuova Innocenti SpA, De Tomaso Automobili
1976-1990
Innocenti SpA, Fiat Group
1990-1996

 

Innocenti A40 (1960)
Innocenti IM3 (1963)
Innocenti C (1966)
Innocenti Mini 90 (1974)
Innocenti Turbo De Tomaso (1983)
Комментарии (0)