Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7374

ItalDesign

Студия ItalDesign существует с 1968 г., хотя некоторые её проекты восходят к более раннему периоду, когда Джорджетто Джуджаро работал в ателье Bertone и Ghia. Джуджаро никогда не занимался выпуском автомобилей даже ограниченными сериями, но его компания является одним из мировых лидеров в области проектирования серийных моделей, постановки их в производство, тестирования и создания прототипов. За 45 лет фирма ItalDesign разработала дизайн более 120 серийных машин, выпущенных под марками Alfa Romeo, Volkswagen, Lancia, Fiat, Maserati, BMW, Hyundai и др. В настоящее время студия ItalDesign принадлежит Audi. Её штаб-квартира расположена в Монкальери, недалеко от Турина, а число сотрудников превышает 800 человек.
 

История ItalDesign
1968 Джорджетто Джуджаро и Альдо Мантовани основали в Турине компанию Studi Italiani Realizzazione Prototipi, целями которой были указаны оказание дизайнерских услуг автомобильным корпорациям, проектирование серийных моделей и прототипов, дорожные испытания и помощь на разных этапах производства. Почти сразу Джуджаро открыл исследовательскую лабораторию, чтобы начать разработку собственных концептов и выставлять их на автосалонах, повышая имидж ателье. Первыми автомобилями, созданными студией Джуджаро, были центральномоторные прототипы Alfa Romeo 33 Iguana и Bizzarrini Manta.
1970-е Первый крупный контракт компания заключила с Alfa Romeo, и его результатом в 1971 г. стала массовая модель Alfasud. В 1972 г. Джуджаро разработал серийный спорткар Lotus Esprit и похожий на него концепт Maserati Boomerang. Для Maserati дизайнер также оформляет автомобили Bora (1971), Merak (1972) и Quattroporte (1976). Далее студия сотрудничает с Volkswagen, занимаясь дизайном моделей Passat (1973), Golf (1974) и Scirocco (1974), а также работает над BMW M1 (1974), первым корейским автомобилем Hyundai Pony (1974), хэтчбэком Lancia Delta (1979) и 4-дверными спорткарами Medici.
1980-е В 1980 г. был запущен в производство Fiat Panda, для которого Джуджаро и Мантовани разработали маленький кузов с максимальным объёмом пассажирского отделения. В 1981 г. фирма получила название ItalDesign. До конца десятилетия она берёт на вооружение наиболее передовые технологии проектирования автомобилей: CAS (Computer Aided Styling), CAD (Computer Aided Design), CAE (Computer Aided Engineering) и CAM (Computer Aided Manufacturing). В число работ Джуджаро вошли Fiat Uno и Croma, Lancia Prizma и Thema, Seat Ibiza, Delorean DMC-12 и Saab 9000.
1990-е В 90-е гг. ItalDesign расширяет технологическую базу, поглощая компании SALLIG и ETM (Engineering Technologies Methods), а также открывает испанский филиал в Барселоне и предприятие Technology Design Consortium для китайского и вьетнамского рынков. В 1996 г. на смену основателям приходят их сыновья: Отдел дизайна и моделей возглавляет Фабрицио Джуджаро, а Отдел дизайна и развития - Марко Мантовани. ItalDesign разрабатывает такие серийные автомобили, как Seat Toledo, Fiat Punto, Lexus GS, Daewoo Matiz и Maserati 3200 GT.
2000-е ItalDesign вырастает из небольшого семейного бизнеса в транснациональную инжиниринговую компанию с филиалами в Испании, Франции, Германии и Китае. В её состав входят крупные европейские проектные, машиностроительные, технологические и испытательные центры: IDIADA и European Engineering Enterprise. Студия оказывает стилистические услуги при разработке моделей Chevrolet Aveo, Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera, Fiat Grande Punto и Maserati MC12, а также некоторых автомобилей китайского и корейского производства.
2010 Lamborghini Holding SpA, дочернее предприятие Audi AG, приобретает 90% акций ItalDesign. В 2015 г. Audi выкупает оставшиеся акции, а Джорджетто и Фабрицио Джуджаро покидают компанию. В последнее время ателье выпускает только концепты собственной разработки, такие как Brivido (2012), Parcour (2013), Clipper (2014) и Gea (2015). 
Автомобили ItalDesign
Alfa Romeo 159 2005-2011
Alfa Romeo 33 Iguana 1969
Alfa Romeo GTV 6 1980-1987
Alfa Romeo Brera Concept 2002
Alfa Romeo Caimano 1971
Alfa Romeo Scighera 1997
Aston Martin 2020 2001
Audi Nanuk Quattro 2013
Bizzarrini Manta 1968
BMW M1 1978-1981
BMW Nazca M12 1991
BMW Nazca C2 1991
Bugatti EB112 1993
Bugatti EB118 1998
Bugatti EB18/3 Chiron 1999
Bugatti EB218 1999
Bugatti ID90 1990
Chevrolet Corvette Moray 2003
DeLorean DMC-12 1981-1982
Ford Maya 1984
Ford Mustang Giugiaro 2006
Frazer-Nash Namir 2009
ItalDesign Aztec 1988
ItalDesign Brivido 2012
ItalDesign DaVinci 2019
ItalDesign Ferrari GG50 2005
ItalDesign Gea 2015
ItalDesign Parcour 2013
ItalDesign Quaranta 2008
ItalDesign Vadho 2007
ItalDesign Zerouno 2017
ItalDesign Zerouno Duerta 2018
Lamborghini Cala 1995
Lamborghini Gallardo Spyder 2005-2008
Lamborghini Gallardo LP560-4 2008-2012
Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder 2012-2013
Lamborghini Gallardo LP570-4 Squadra Corse 2013
Lancia Delta HF Integrale 8V 1987-1989
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II 1993-1994
Lotus Esprit S1 1976-1978
Lotus Esprit Turbo 1981-1986
Maserati 3200 GT 1998-2002
Maserati Boomerang 1972
Maserati Bora 1971-1980
Maserati Coupe 2002-2007
Maserati GranSport 2004-2007
Maserati Coupe 2+2 1974
Maserati Kubang GT Wagon 2003
Maserati Merak SS 1976-1982
Maserati Quattroporte 1979-1986
Maserati Spyder 2001-2007
Maserati GranSport Spyder 2005-2007
Nissan GT-R50 2020-н.в.
Porsche Tapiro 1970
Subaru SVX 1992-1997
Suzuki SC100 GX 1978-1982
Toyota Alessandro Volta 2004
Volkswagen Golf GTI 1976-1983
Volkswagen W12 Syncro 1997
Volkswagen W12 Roadster 1998
Volkswagen W12 Nardo 2001
Studi Italiani Realizzazione Prototipi S.p.A
1968-1981
Italdesign Giugiaro S.p.A
1981-2015
Italdesign Giugiaro S.p.A, Audi AG
2015-н.в. 

Джорджетто Джуджаро (род.1938)

Признанный в 1999 г. Автомобильным дизайнером века, Джорджетто Джуджаро является живой легендой среди поклонников итальянского стиля. Он родился в Гарессио (Пьемонт), обучался на инженерных курсах Академии художеств. Начинал свою карьеру в 1955 г. с работы в Центре стиля Fiat. В 1960-1965 гг. был дизайнером фирмы Bertone, а в 1966-1968 гг. руководил проектами ателье Ghia. Для Bertone Джуджаро спроектировал модели Ferrari 250 GT Berlinetta, Alfa Romeo Giulia Sprint, Aston Martin DB4 GT Jet, Iso Grifo, BMW 3200 CS и, отчасти, Lamborghini Miura, а для Ghia - De Tomaso Mangusta и Maserati Ghibli.

В 1968 г. Джорджетто Джуджаро и Альдо Мантовани основали компанию Studi Italiani Realizzazione Prototipi, которая в 1981 г. будет преобразована в ItalDesign. В течение следующих двух десятилетий Джурджаро становится автором дизайна таких серийных автомобилей, как Alfa Romeo Alfasud, BMW M1, Fiat Panda, Fiat Uno, Hyundai Pony, Lancia Delta, Lancia Thema, Lotus Esprit, Maserati Merak, Volkswagen Golf и др., не говоря уже о десятках концепт-каров. Джурджаро работал и над неавтомобильными проектами: фотоаппаратами Nikon, компьютерами Apple, зубной пастой Marille и офисной мебелью Okamura. В 2002 г. Джорджетто Джуджаро был введён в Зал автомобильной славы. В 2015 г. 76-летний дизайнер объявил о своём уходе из студии ItalDesign. 


ItalDesign Medici II (1976)

ItalDesign Capsula (1982)

ItalDesign Asgard (1988)
Комментарии (0)