Всего на сайте моделей 2918   модификаций  7348

Thrupp & Maberly

Как и многие британские кузовостроители, компания Thrupp & Maberly ведёт своё происхождение из доавтомобильной эпохи. Она образовалась в 1858 г. в результате слияния предприятий Джозефа Траппа (основано в 1760) и Джорджа Мэйберли. Располагалась в лондонском Вест-Энде, и на протяжении второй половины XIX века зарекомендовала себя как один из лучших британских производителей конных экипажей. С 1896 г. начала изготавливать и автомобильные кузова, переключившись на них полностью после Первой мировой войны. В 1926 г. вошла в состав Rootes Group, но продолжала строить на заказ кузова для люксовых марок (Rolls-Royce, Daimler и Bentley) до 1939 г. С 1946 по 1967 гг. существовала как подразделение Rootes Group, выпускавшее лимузины и кабриолеты для Humber и Sunbeam.
 

История Thrupp & Maberly
1896 Каретная мастерская Thrupp & Maberly, основанная в 1858 г., изготавливает первый кузов на шасси электромобиля для королевы Испании. В следующем году фирма получает британскую лицензию на машины Duryea Motor Wagon.
1919 Выпустив во время Первой мировой войны большое количество штабных автомобилей для офицеров британской армии, Thrupp & Maberly переходит на постройку заказных кузовов ландоле, купе-де-вилль, лимузин и кабриолет на шасси английских и европейских люксовых автопроизводителей: Rolls-Royce, Daimler, Bentley, Delage, Hotchkiss и Minerva.
1926 Фирму Thrupp & Maberly, в 1924 г. переехавшую в Криклвуд, приобретают братья Рутс. С 1928 г. им принадлежали марки Hillman и Humber, но Thrupp & Maberly предпочитает работать с Rolls-Royce и Bentley. Только с 1932 г. ателье строит несколько кузовов для топовой модели Humber.
1928 Thrupp & Maberly сконструировала болид Golden Arrow, на котором Генри Сигрэйв в Дайтоне-бич побил мировой рекорд скорости на суше.
1930-е Компания всё больше специализируется на продукции Rootes Group и стандартизирует свои стили кузова. В 1936 г. Thrupp & Maberly расширяется за счёт бывшей фабрики Darracq, а в 1939 г. объединяется с предприятием British Light Steel Pressings. В годы Второй мировой войны снова производит штабные автомобили, теперь на шасси Humber.
1946-1967 В условиях снижения спроса на услуги кузовостроителей Thrupp & Maberly сосредотачивается на постройке лимузинов и кабриолетов Humber и Sunbeam. Эта деятельность продолжается до 1967 г., когда в результате рационализации производства Rootes Group переносит все кузовные работы на основной завод в Ковентри. 
Thrupp & Maberly Ltd.
1896-1967 
Комментарии (0)