Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7372

Dodge Monaco (1965-1968)

Ссылки
Марка: Dodge
Предыдущая модель: Dodge 880
Следующая модель: Dodge Monaco
Родственные модели:

Chrysler 300

Chrysler New Yorker

Chrysler Newport

Dodge Polara

Plymouth Fury

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Dodge Monaco Hardtop Coupe (1965)

1965-й год стал дебютным для нового поколения полноразмерных автомобилей Dodge, разработанного под руководством Элвуда Энгеля. Основанные на платформе C-body с колёсной базой 121" (3100 мм), эти машины намного превосходили своих предшественников по габаритам и отличались более строгим, угловатым стилем, характерным для всей продукции Chrysler тех лет. Спереди Dodge 1965 г. имел решётку радиатора в форме гантели, которая расширялась вокруг сдвоенных горизонтальных фар, сзади - расставленные по углам дельтавидные фонари. Из-за большого заднего свеса длина капота и багажника была почти одинаковой, а плоские борта сужались к хвосту. 2-дверные хардтопы унаследовали у модели 1964 г. крышу с V-образными задними стойками и гнутые боковые стёкла в виде клина. В салоне Dodge 1965 г. получил трёхспицевый руль и два огромных утопленных датчика, как у Chrysler Turbine 1963 г.

Базовой полноразмерной серией в 1965 г. была Polara, доступная в виде хардтоп купе, седана, хардтоп седана, кабриолета и 5-дверного универсала. Такой же набор кузовов был и у старшей серии Custom 880, но седан у неё имел шесть боковых окон, а универсал - отделку боковых панелей под дерево. Новой моделью верхнего ценового диапазона стал Dodge Monaco, доступный только с кузовом хардтоп купе. Задуманный как соперник Pontiac Grand Prix, он отличался опциональной виниловой крышей, задней оптикой на всю ширину кузова, роскошной внутренней отделкой и ковшеобразными передними и задними сиденьями, разделёнными центральной консолью вдоль всего салона. В стандартную комплектацию Dodge Monaco входил 6.3-литровый двигатель V8 383 с 4-камерным карбюратором, мощностью 315 л.с. (на других сериях он развивал 270 л.с.), а за доплату предлагались 6.8-литровый V8 413 мощностью 340 л.с. и 7-литровый V8 426 мощностью 365 л.с. Все три мотора можно было заказать с 3-х или 4-ступенчатой механической и с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite, которая теперь оснащалась селектором на консоли.

Характеристики
 Модификация Dodge Monaco Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1965
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 13096
 Категория Full-size (E)
 Цена 3308 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6771 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter AFB
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.1:1
 Максимальная мощность 340 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 637 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1821 кг
 Колёсная база 3073 мм
 Длина 5392 мм
 Ширина 2007 мм
 Высота 1415 мм


Dodge Monaco Hardtop Coupe (1966)

В 1966 г. изменения в дизайне затронули только форму решётки радиатора, хвостовой панели (она была разделена на две вогнутые части) и бокового молдинга над передними колёсами. Dodge Monaco заменил Custom 880 в качестве престижной полноразмерной серии одного уровня с Ford LTD, Chevrolet Caprice и Plymouth VIP. Он предлагался с кузовами хардтоп купе, седан, хардтоп седан и универсал (с отделкой под дерево), а прошлогодний 2-дверный хардтоп Monaco с ковшеобразными сиденьями теперь назывался Monaco 500. Стандартным на Monaco и Polara был 6.3-литровый двигатель V8 383 мощностью 270 или 325 л.с., дополнительным - 7.2-литровый V8 440 мощностью 350 л.с. В список опций также вошли электрически регулируемые в 6-ти позициях передние сиденья и телескопическая рулевая колонка. 

Характеристики
 Модификация Dodge Monaco Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1966
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 3107 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7206 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter AFB
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.1:1
 Максимальная мощность 350 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 651 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1815 кг
 Колёсная база 3073 мм
 Длина 5418 мм
 Ширина 2032 мм
 Высота 1389 мм


Dodge Monaco Hardtop Sedan (1967)

В 1967 г. компания Dodge провела очередной рестайлинг полноразмерных моделей, чтобы не отставать от Pontiac. Серии Polara и Monaco получили более угловатую решётку радиатора с выступающей центральной секцией, огромные дельтавидные задние фонари, отклоняющиеся от плоскости боковин задние крылья и новую крышу полу-фастбэк с обратным наклоном боковых окон для 2-дверного хардтопа. У Dodge Monaco появилась своя уникальная решётка и пороги из ребристого алюминия. Колёсная база была увеличена до 122", и в стандартное оснащение вошли обязательные элементы безопасности: энергопоглощающая рулевая колонка с утопленной ступицей, "мягкая" панель приборов и двухконтурная тормозная система. За доплату теперь предлагался специально настроенный двигатель Magnum V8 440 мощностью 375 л.с.

В 1968 г. дизайнеры внесли минимальные изменения, пересмотрев структуру решётки радиатора и растянув задние фонари на всю ширину кузова. В соответствии с федеральными нормами автомобили были оборудованы боковыми габаритными огнями и 3-точечными ремнями безопасности. Мощность двигателя V8 383 выросла до 290 л.с. с 2-камерным карбюратором и 330 л.с. - с 4-камерным. У Monaco 500 в стандартную комплектацию вошли круиз-контроль и климат-контроль. Это был последний год перед введением следующего поколения моделей full-size с кузовом типа "фюзеляж". 

Характеристики
 Модификация Dodge Monaco Hardtop Sedan
 Годы выпуска 1967
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 3275 $
 Тип кузова Хардтоп седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6277 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.2:1
 Максимальная мощность 270 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 529 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1877 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5578 мм
 Ширина 2032 мм
 Высота 1400 мм


Dodge Monaco Hardtop Coupe (1968)
Характеристики
 Модификация Dodge Monaco Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1968
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 3396 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6277 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 330 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 576 Нм при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1846 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5563 мм
 Ширина 2032 мм
 Высота 1385 мм
Комментарии (1)
2020-05-19 09:36, Гость:
All full-sized Dodge cars including the Monaco adopted Chrysler Corporation's new "fuselage" styling, in which the upper and lower body are melded into a uniformly curved unit. Curved side glass adds to the effect, as does the deletion of the "shoulder" along the rear. The look starts in the front of the car, with a nearly straight-across bumper—demanded by a Chrysler executive after a Congressional committee attacked him over the seeming inability of car bumpers to protect cars from extensive damage in low-speed collisions