Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7347

Essex Speedabout (1927-1929)

Ссылки
Марка: Hudson
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Essex Terraplane
Родственные модели:

-

Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Essex Super Six Speedabout (1927-1928)

Компания Essex была основана в Детройте теми же людьми, которые стояли у истоков Hudson Motor Company - Роем Чапином и Роско Джексоном. По их замыслу, она должна была выпускать исключительно бюджетные модели одного уровня с Ford Model T, в то время как под маркой Hudson продавались более дорогие 6-цилиндровые машины. Рой Чапин неоднократно посещал Европу, откуда заимствовал свои бизнес-идеи, поэтому и название для нового бренда он выбрал соответствующее - в честь английского графства. Первый Essex - A-Series, известный как "Rapid Four" - поступил в производство в 1919 г. Оснащался он продвинутым 2.9-литровым рядным 4-цилиндровым мотором с верхними впускными и нижними выпускными клапанами, мощностью 55 л.с. В 1923 г. ради снижения себестоимости его заменили более простым нижнеклапанным двигателем, но с шестью цилиндрами. Это помогло увеличить продажи, и в 1925 г. Hudson Essex Motors заняла третье место в рейтинге американских автопроизводителей после Ford и Chevrolet, а в 1929 г. ту же позицию заняла сама по себе марка Essex.

Essex Super Six выпускался в 1927-1928 гг. От предыдущей модели он отличался увеличенным до 2.5 л. рядным 6-цилиндровым двигателем L-head мощностью 55 л.с. и 3-ступенчатой несинхронизированной коробкой передач с однодисковым сцеплением в масляной ванне вместо многодискового. Автомобиль предлагался с большим набором открытых и закрытых кузовов, поставляемых ателье Biddle & Smart. Среди них был и стильный родстер Speedabout с хвостом в форме лодочной кормы, откидным сиденьем и закреплённым сзади запасным колесом. Таких машин было построено немного, в основном для рекламы и выставок. Последние пять экземпляров Essex Speedabout были изготовлены в 1929 г. уже на базе следующей модели Essex Challenger, с 2.6-литровым мотором той же мощности, коробкой передач с овердрайвом, механическими тормозами на всех колёсах и хромированной решёткой радиатора. Essex перестал пользоваться спросом в годы Великой депрессии, и в 1932 г. компания представила новую модель под маркой Essex-Terraplane. 

Характеристики
 Модификация Essex Super Six Speedabout
 Годы выпуска 1927-1928
 Страна США
 Производитель Hudson Essex Motors Company
 Категория Классика
 Дизайн Biddle & Smart
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2510 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Marvel
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 55 л.с. при 3600 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Нет
 Задние тормоза Барабанные механические


Essex Challenger Speedabout (1929)
Характеристики
 Модификация Essex Challenger Speedabout
 Годы выпуска 1929
 Страна США
 Производитель Hudson Essex Motors Company
 Произведено 5
 Категория Классика
 Дизайн Biddle & Smart
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2645 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Marvel
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 5.8:1
 Максимальная мощность 55 л.с. при 3600 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Максимальная скорость 112 км/ч
Комментарии (0)