Всего на сайте моделей 2916   модификаций  7338

Ferrari 500 Superfast (1964-1966)

Ссылки
Марка: Ferrari
Предыдущая модель: Ferrari 400
Следующая модель: Ferrari 365
Родственные модели: -
Рейтинг (4.5) Всего 2      Оценить



Ferrari 500 Superfast (1964-1966)

Ferrari 500 Superfast - последняя из серии моделей с приставкой "Super", ориентированных на особую категорию покупателей, для которых владеть обычной Ferrari было неинтересно. Бескомпромиссная во всех отношениях, она была ещё быстрее, мощнее и роскошнее, чем предшествовавшая ей Ferrari 400 Superamerica. Название "Superfast" она унаследовала у серии одноимённых шоу-каров от Pininfarina, построенных на шасси Superamerica в 1956-1962 гг. Это шасси почти без изменений перешло и на Ferrari 500 Superfast, только колёсная база была увеличена до 2650 мм. Под капотом у Ferrari 500 Superfast стоял уникальный 24-клапанный двигатель V12 SOHC объёмом 4963 см3 и мощностью 400 л.с., который разделял особенности конструкции с моторами Коломбо, но имел большее расстояние между цилиндрами (108 мм), как у моторов Лампреди. Первая серия (1964-1965) оснащалась 4-ступенчатой механической коробкой передач с автоматическим овердрайвом, а вторая (1965-1966) - 5-ступенчатой механической. Все машины ездили на 15-дюймовых спицованных колёсах Borrani с шинами Pirelli Cinturato CN72 205 VR15.

В середине 60-х гг. уже мало кто из клиентов Ferrari прибегал к услугам кузовостроителей: теперь основными приоритетами были изысканность, комфорт и качество, а не эксклюзивность. В связи с этим все без исключения автомобили Ferrari 500 Superfast получили стандартный кузов купе от ателье Pininfarina, как на первом экземпляре, представленном на Женевском автосалоне 1964 г. В принципе это был тот же кузов Coupe Aerodinamico, что и на Ferrari 400 Superamerica, но он отличался слегка обрубленным хвостом, тройными задними фонарями, угловыми бамперами и утопленными в крылья открытыми фарами. Всего за три года было построено 37 таких машин. Как правило, их владельцами становились представители мировой элиты: шах Ирана, принц Нидерландов Бернард, американский промышленник Дюпон, Ага-Хан, британский актёр Питер Селлерс и др. 

Характеристики
 Модификация Ferrari 500 Superfast
 Годы выпуска 1964-1966
 Страна Италия
 Производитель Ferrari SpA
 Произведено 37
 Категория GT
 Дизайн Pininfarina
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 4963 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три 2-камерных карбюратора Weber 40 DCN/3
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 400 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 476 Нм при 4750 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1400 кг
 Колёсная база 2650 мм
 Длина 4820 мм
 Ширина 1780 мм
 Высота 1280 мм
 Максимальная скорость 280 км/ч

Кузовное ателье: Pininfarina

Знаменитые владельцы

Питер Селлерс (1925-1980)

Британский комедийный актёр, мастер сатиры и чёрного юмора. Известен главным образом по роли инспектора Клузо в фильме "The Pink Panther" (1963) и его продолжениях. Обладатель трёх "оскаров" (1960, 1965 и 1980) и пяти "золотых глобусов" (1963, 1965, 1976, 1977, 1980). Ездил на автомобилях Ferrari 500 Superfast, Ferrari 275 GTB и Ferrari 250 GTE, а также на Aston Martin DB4 GT, Jaguar E-Type, Rolls-Royce Silver Cloud и Bentley S3 Continental Park Ward. 



Ferrari 500 Superfast Speciale (1964)

Ferrari 500 Superfast, построенная по заказу нидерландского принца Бернарда, была окрашена в его любимый зелёный цвет (Verde Pino) и отличалась некоторыми деталями: хромированным воздухозаборником на капоте, формой задних фонарей, электрическими стеклоподъёмниками и сплошным диваном вместо двух отдельных сидений. Под капотом у этой машины стоял 4-литровый двигатель V12 мощностью 300 л.с. от Ferrari 330 GT. Сейчас эксклюзивное купе находится в коллекции Louwman Museum в Нидерландах. 

Характеристики
 Модификация Ferrari 500 Superfast Speciale
 Годы выпуска 1964
 Страна Италия
 Производитель Ferrari SpA
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Pininfarina
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 3967 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три 2-камерных карбюратора Weber 40 DCZ/6
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.8:1
 Максимальная мощность 300 л.с. при 6600 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Колёсная база 2650 мм
 Длина 4820 мм
 Ширина 1780 мм
 Высота 1280 мм

Кузовное ателье: Pininfarina

Знаменитые владельцы

Бернард, принц Нидерландов (1911-2004)

Бернард Липпе-Бистерфельдский получил титул принца Нидерландов в 1948 г., когда его супруга Юлиана унаследовала королевский трон. До войны он был членом НСДАП и СС, но во время нацистской оккупации Нидерландов занял сторону союзников, и в 1944 г. стал главнокомандующим голландских вооружённых сил для борьбы с Германией. В 1954 г. был председателем первого заседания т.н. Бильдербергского клуба - секретной конференции самых влиятельных политиков и общественных деятелей со всего мира. В 1961 г. основал и возглавил Всемирный фонд дикой природы (WWF). В молодости любил быстро ездить и летать на самолёте, неоднократно подвергая себя смертельной опасности. В 1937 г. разбил свой кабриолет Ford Deluxe на скорости 160 км/ч, сломав шею. Впоследствии собрал коллекцию автомобилей Ferrari, в которую вошли модели 212 Inter, 250 GT, 330 GT, 500 Superfast, 365 GT 2+2 и 456 GT. Последнюю он приобрёл в возрасте 88 лет.  

Комментарии (0)