Всего на сайте моделей 2916   модификаций  7339

Ferrari 575 (2002-2006)

Ссылки
Марка: Ferrari
Предыдущая модель: Ferrari 550
Следующая модель: Ferrari 599
Родственные модели: -
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Ferrari 575 M Maranello (2002-2006)

Ferrari 575 M Maranello была усовершенствованной версией модели 550 Maranello, о чём свидетельствовала буква "M" (Modificato) в её названии. Изменение числового индекса указывало на увеличение объёма двигателя V12 с 5474 см3 до 5748 см3, которое сопровождалось повышением мощности с 485 до 515 л.с. при той же конструкции. В качестве альтернативы 6-ступенчатой механической коробке передач была предложена полуавтоматическая трансмиссия "F1" от Magneti Marelli, способная работать как в автоматическом, так и в ручном режимах. Во втором случае передачи переключались при помощи подрулевых лепестков с задержкой в 200 миллисекунд. Коробка передач, устройства ASR и ABS и регулируемые амортизаторы были соединены в одну электронную систему с двумя режимами настройки: "Normal" и "Sport". На смену 18-дюймовым колёсам пришли 19-дюймовые с улучшенными тормозами и электронным контролем давления в шинах. Распределение веса по осям было доведено до оптимального значения - 50:50. В салоне автомобиль получил новые панель приборов, руль и сиденья, электрически регулируемые в 6-ти позициях с памятью. Визуально Ferrari 575 M отличалась от Ferrari 550 только переделанным передним бампером с более широкой решёткой радиатора.

В 2005 г., за год до снятия модели с производства, для неё стал доступен пакет GTC Handling, который включал углерод-керамические дисковые тормоза Brembo с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади. Тогда же, после дебюта на автосалоне в Лос-Анджелесе, в продажу поступила Ferrari Superamerica - открытая версия Ferrari 575 M, оснащённая запатентованной крышей Revocromico. Эта крыша имела каркас из углеродного волокна и электрохромную (автоматически затемняемую) стеклянную панель. Она не складывалась, а поворачивалась на 180° и ложилась сверху на крышку багажника, не мешая её открываться. Мощность двигателя у Superamerica составляла 540 л.с. За два года было продано всего 559 таких машин. 

Характеристики
 Модификация Ferrari 575 M Maranello
 Годы выпуска 2002-2006
 Страна Италия
 Производитель Ferrari SpA, Fiat Group
 Произведено 1777
 Категория Суперкары
 Дизайн Pininfarina
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 5748 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch Motronic
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.0:1
 Максимальная мощность 515 л.с. при 7250 об/мин
 Максимальный крутящий момент 589 Нм при 5250 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1730 кг
 Колёсная база 2500 мм
 Длина 4550 мм
 Ширина 1935 мм
 Высота 1277 мм
 Максимальная скорость 325 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4 с

Кузовное ателье: Pininfarina



Ferrari 575 M Superamerica (2005-2006)
Характеристики
 Модификация Ferrari 575 M Superamerica
 Годы выпуска 2005-2006
 Страна Италия
 Производитель Ferrari SpA, Fiat Group
 Произведено 559
 Категория Суперкары
 Дизайн Pininfarina
 Тип кузова Тарга
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 5748 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch Motronic
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.0:1
 Максимальная мощность 540 л.с. при 7250 об/мин
 Максимальный крутящий момент 588 Нм при 5250 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая автоматизированная
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1790 кг
 Колёсная база 2500 мм
 Длина 4550 мм
 Ширина 1935 мм
 Высота 1277 мм
 Максимальная скорость 320 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4 с

Кузовное ателье: Pininfarina



Ferrari 575 GTZ (2006)

В 2006 г. исполнилось 50 лет первому совместному проекту Ferrari и ателье Zagato - эксклюзивному купе Ferrari 250 GTZ Berlinetta. По этому случаю на конкурсе элегантности Villa d'Este был представлен новый автомобиль - Ferrari 575 GTZ. Построенный на шасси Ferrari 575 M, он получил алюминиевый кузов купе от Zagato, окрашенный в два тона серого цвета. Работу миланских дизайнеров выдавали такие элементы, как фирменная крыша "двойной пузырь", мускулистые задние крылья, широкая овальная решётка радиатора, воздухозаборники в форме турбин в переднем бампере и встроенные фары на гранях крыльев. Первый экземпляр был продан японскому коллекционеру Ferrari Ёсиюки Хаяси за $1.5 млн. Вслед за ним желание владеть такой машиной выразили ещё пять клиентов, а в 2009 г. ещё три человека заказали себе открытую версию Barchetta на базе Ferrari 550. 

Характеристики
 Модификация Ferrari 575 GTZ
 Годы выпуска 2006
 Страна Италия
 Производитель Ferrari SpA, Fiat Group
 Произведено 6
 Категория Эксклюзив
 Цена 1500000 $
 Дизайн Zagato
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 5748 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch Motronic
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.0:1
 Максимальная мощность 515 л.с. при 7250 об/мин
 Максимальный крутящий момент 589 Нм при 5250 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая автоматизированная
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1690 кг
 Колёсная база 2500 мм
 Длина 4564 мм
 Ширина 1937 мм
 Высота 1212 мм
 Максимальная скорость 325 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4 с

Кузовное ателье: Zagato

Комментарии (0)