Ferrari 812 Superfast - двухместный переднемоторный заднеприводный суперкар, суммирующий в себе важнейшие достижения компании Ferrari за 70 лет её существования. Разработанный как преемник моделей F12berlinetta и F12tdf, он был представлен на Женевском автосалоне 2017 г. Его название не имеет отношения к объёму двигателя: оно обозначает мощность (800 л.с.) и количество цилиндров (12). Мотор V12 DOHC был увеличен с 6262 см3 до 6496 см3, но повышение производительности связано не только с этим. В его конструкции получили применение впускные клапаны переменной геометрии, прямой впрыск топлива с давлением 350 бар, система смазки с сухим картером и другие технологии из Формулы-1. Всё это обеспечивает рекордное соотношение мощности и веса (0,52 кг/л.с.), максимальную скорость 355 км/ч и ускорение с 0 до 100 км/ч за 2.9 с.

Беспрецедентные для дорожного автомобиля характеристики требовали соответствующих мер по улучшению управляемости и безопасности вождения. Ferrari 812 Superfast получила инновационную систему электронного рулевого управления EPS (Electric Power Steering), в которой отсутствует механическая связь между рулём и колёсами. Она интегрирована с системой контроля бокового угла скольжения (SSC) и с функцией поворота задних колёс синхронно с передними, известной как Virtual Short Wheelbase (при повороте эта технология имеет эффект сокращения колёсной базы). Реальная колёсная база осталась такой же, как у Ferrari F12 - 2920 мм. Распределение веса между передней и задней осью в пропорции 47/53 тоже осталось неизменным, потому что двигатель по-прежнему сдвинут далеко вглубь капота, а 7-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач с двумя сцеплениями расположена в одном блоке с задним мостом. Автомобиль оснащён двухрычажной передней и многорычажной задней подвеской с адаптивными амортизаторами, карбон-керамическими тормозами Brembo диаметром 398 мм спереди и 360 мм сзади и новыми 20-дюймовыми колёсами с динамичным узором.

Кузов Ferrari 812 Superfast спроектировала дизайн-студия Ferrari с сохранением основной формы F12berlinetta (фастбэк-купе). Более высокий усечённый хвост с двойными круглыми фонарями придаёт машине сходство с Ferrari 365 GTB/4 Daytona. Спереди традиции нарушают сеточная решётка радиатора и узкие светодиодные фары, рядом с которыми находятся вентиляционные щели, пропускающие воздух через передние крылья к боковым отверстиям. Такие же каналы есть в задних крыльях, в стойках крыши и в остеклённом люке багажника. К элементам активной аэродинамики относятся клапаны в переднем бампере и в заднем диффузоре, закрывающиеся для снижения лобового сопротивления. Модернизация затронула и салон: там появились более удобные спортивные сиденья, новый руль с привычными кнопками управления (включая селектор Manettino) и дополнительный информационный дисплей с пассажирской стороны.

В 2019 г. у Ferrari 812 Superfast появилась открытая версия, которой не было у её предшественницы F12. Это Ferrari 812 GTS - самый мощный переднемоторный кабриолет в мире. Она имеет жёсткую крышу, складывающуюся за 14 с на скорости до 45 км/ч. Крыша целиком помещается в отделении между “парусными” стойками заднего стекла, поэтому в хвосте остаётся ещё 210 л багажника. По весу автомобиль на 75 кг тяжелее, чем купе, из-за этого максимальная скорость у него чуть меньше - 340 км/ч.