Fiat 2300S Coupe называли не иначе, как "Ferrari для бедных". Это был автомобиль класса Gran Turismo по относительно доступной цене, разработанный на базе 6-цилиндрового седана Fiat 2300 (1961-1969). Его кузов, действительно похожий на купе Ferrari, был разработан дизайнером Серджио Сарторелли из студии Ghia, но из-за нехватки производственных мощностей ателье передала сборку фирме OSI. Кузов приваривался к раме Fiat 2300 с колёсной базой 2650 мм, которая оснащалась независимой подвеской на поперечных рычагах и торсионах со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и неразрезным мостом на полуэллиптических рессорах сзади. Рядный 6-цилиндровый двигатель OHV с алюминиевой головкой блока и двумя 2-камерными карбюраторами Weber, объёмом 2279 см3, развивал 130 л.с. против 117 л.с. у седана. Купе комплектовалось дисковыми тормозами с усилителем на всех колёсах, электрическими стеклоподъёмниками и полностью синхронизированной 4-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как обычный Fiat 2300 был доступен и с автоматической трансмиссией Borg Warner. 

С 1962 по 1964 гг. ателье Pininfarina ежегодно выставляло на Туринском автосалоне прототипы аэродинамических купе Fiat 2300S Speciale. Всего было построено пять разных вариантов, один из которых, спроектированный Томом Тьяардой, имел сходство с концептом Chevrolet Corvette Rondine 1963 г.