Всего на сайте моделей 2795   модификаций  7078

Alpine A110 (1961-1977)

Модификации:
  1. Alpine A110 (1961-1977)
Ссылки
Марка: Alpine
Предыдущая модель: Alpine A108
Следующая модель: Alpine A310
Родственные модели:

Renault 8

Рейтинг (4) Всего 2      Оценить



Alpine A110 (1961-1977)

До появления Lancia Stratos в 1972 г. лучшим раллийным автомобилем в мире была Alpine A110. Её создал Жан Редель в сотрудничестве с Renault, используя шасси модели Renault 8 и кузов Berlinette из стеклопластика, дизайн которого разработал Джованни Микелотти. Модель выпускалась серийно с 1961 по 1977 гг., и не только на заводе в Дьеппе во Франции, но и другими производителями по всему миру: в Испании (FASA), Мексике (Dinalpin), Болгарии (Bulgaralpine) и Бразилии (Willys Interlagos).

A110 проектировалась как эволюция модели A108, но для установки сзади более мощных моторов задняя часть кузова была переделана. Хребтовая трубчатая рама, независимая подвеска на винтовых пружинах спереди и сзади, дисковые тормоза и задний привод были позаимствованы у Renault R8. Изначально автомобиль оснащался рядными 4-цилиндровыми двигателями Renault 8 объёмом 1108 и 1295 см3, модифицированными Gordini, мощностью 95 и 120 л.с. соответственно. В конце 60-х гг. их заменили на алюминиевые блоки Renault 16 (1565 см3, 92-138 л.с.) и Renault 12 (1289 см3, 81 л.с.), а с 1973 г. также устанавливались двигатели Renault 17 (1606 см3, 140 л.с.), с впрыском топлива или карбюраторные.

Alpine A110 стала известной благодаря успешным выступлениям в раллийных гонках. Она заняла три первых места в ралли Монте-Карло 1971 г., а в 1973 г. выиграла первый Чемпионат мира по ралли, показав лучшие результаты в Монте-Карло, Португалии, Марокко, Санремо, ралли Акрополис и Tour de Corse. 

Характеристики
 Модификация Alpine A110
 Годы выпуска 1961-1977
 Страна Франция
 Производитель Société des Automobiles Alpine
 Произведено 8203
 Категория Спортивные
 Дизайн Michelotti
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1605 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания 2-камерный карбюратор Weber
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.2:1
 Максимальная мощность 110 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 144 Нм при 5000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 13"
 Вес 635 кг
 Колёсная база 2100 мм
 Длина 3850 мм
 Ширина 1520 мм
 Высота 1130 мм
 Максимальная скорость 215 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 8.7 с

Кузовное ателье: Michelotti

Комментарии (0)