Всего на сайте моделей 2853   модификаций  7218

Fiat 508 (1932-1939)

Ссылки
Марка: Fiat
Предыдущая модель: Fiat 509
Следующая модель: Fiat 1100
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Fiat 508 Balilla Berlina (1932-1934)

Fiat 508 - компактный итальянский автомобиль, выпускался в трёх сериях с 1932 по 1939 гг. На момент своего дебюта на торговой ярмарке Fiera Milano был самой дешёвой моделью компании, стоимостью от 10800 лир. Сменил на конвейере завода Линготто Fiat 509, снятый с производства в 1929 г. В первом поколении (508А) оснащался 4-цилиндровым нижнеклапанным мотором объёмом 995 см3 и мощностью 20 л.с., 3-ступенчатой механической коробкой передач без синхронизаторов и механическими барабанными тормозами на всех колёсах. В 1933 г. мощность двигателя повысилась до 24 л.с., а коробка передач была заменена 4-ступенчатой. В 1934 г. получил кузов с аэродинамическими крыльями и решёткой радиатора, и был переименован в Fiat 508B. Более радикальные изменения последовали в 1937 г., когда кузов стал обтекаемым, а двигатель увеличился до 1089 см3. Эта модификация, обозначенная как 508C, оставалась в продаже до начала войны.

Второе название автомобиля - Balilla - связывают с фашистским молодёжным движением, которое в свою очередь было названо в честь генуэзского мальчика, который в 1746 г. бросил камень в австрийского офицера, положив начало восстанию генуэзцев против австрийской оккупации. При разработке Fiat 508 ставилась задача сделать некоторые атрибуты роскошных машин доступными широким массам, поэтому в стандартную комплектацию вошли отодвигающиеся передние сиденья с наклонной спинкой (для доступа назад), стеклоочистители с электроприводом, зеркала заднего вида, освещение салона и откидная задняя решётка для багажа, а за доплату предлагалась версия Lusso с улучшенной отделкой. Fiat 508 производился не только в Италии, но и по лицензии на заводах Centralne Warsztaty Samochodowe в Польше (как Polski-Fiat 508), NSU Motorenwerke в Германии (как NSU-Fiat), SAFAF во Франции (как Simca-Fiat) и Walter Motors в Чехословакии (как Walter Junior). В общей сложности было построено около 113000 автомобилей.

Изначально Fiat 508 продавался в двух типах кузова: 2-дверный седан Berlina и 2-местный родстер Spider. В 1933 г. были добавлены 4-дверный фаэтон Torpedo и родстер 508S Spider Sport, спроектированный в ателье Ghia. Последний отличался коническим хвостом и двигателем с повышенной степенью сжатия, мощностью 30 л.с. В 1934 г. появилась его модификация Coppa d’Oro ("Золотой кубок") с верхнеклапанным мотором мощностью 36 л.с. и 4-ступенчатой коробкой передач. В том же году на версии Fiat 508B седан стал 4-дверным, и в список вариантов кузова были включены фургон и пикап (Cammioncino) грузоподъёмностью 350 кг. В 1935 г. на шасси Fiat 508S было построено несколько аэродинамических купе Berlinetta Mille Miglia для участия в одноимённой гонке.

Характеристики
 Модификация Fiat 508 Balilla Berlina
 Годы выпуска 1932-1934
 Страна Италия
 Производитель Fiat S.p.A
 Категория Классика
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 995 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Zenith
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 20 л.с. при 3500 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Вес 680 кг
 Длина 3140 мм
 Ширина 1400 мм
 Высота 1530 мм
 Максимальная скорость 80 км/ч


Fiat 508S Balilla Spider (1933-1937)
Характеристики
 Модификация Fiat 508S Balilla Spider
 Годы выпуска 1933-1937
 Страна Италия
 Производитель Fiat S.p.A
 Категория Классика
 Дизайн Ghia
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 995 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Zenith
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 36 л.с. при 4400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 625 кг

Кузовное ателье: Ghia



Fiat 508S MM Balilla Berlinetta (1935)
Характеристики
 Модификация Fiat 508S MM Balilla Berlinetta
 Годы выпуска 1935
 Страна Италия
 Производитель Fiat S.p.A
 Категория Классика
 Тип кузова Двухместное купе
Комментарии (0)