Fiat 850 (1964-1971)
Fiat 850 разрабатывался как модернизированная версия Fiat 600, но стал самостоятельной моделью более высокого класса с 4-местным трёхобъёмным кузовом, который отличался вместительным квадратным багажником спереди и коротким задним свесом, где располагался 4-цилиндровый двигатель водяного охлаждения объёмом 843 см3. Во всём остальном он ушёл от Fiat 600 недалеко, хотя имел удлинённую колёсную базу - 2025 мм. Fiat 850 предлагался в двух уровнях отделки (Normale и Super) с моторами мощностью 34 и 37 л.с. соответственно. В 1968 г. появилась модификация 850 Special с двигателем мощностью 47 л.с. и передними дисковыми тормозами.
Кроме стандартного 2-дверного седана и минивэна Familiare (наследника Multipla) Fiat 850 выпускался в спортивных версиях Coupe и Spider. Они отличались повышенной до 48 л.с. мощностью, передними дисковыми тормозами, спортивными сиденьями, панелью приборов и рулём. Купе, представленное на Женевском автосалоне 1965 г., имело заводской кузов фастбэк с посадочной формулой 2+2, а Spider был спроектирован и построен в ателье Bertone. Обе модификации разгонялись до 145 км/ч. В 1968 г. они получили новый двигатель объёмом 903 см3 и мощностью 51 л.с., с которым выпускались до 1972 г. (Spider - до 1973 г.). Всего было произведено почти 2.3 млн. единиц Fiat 850, включая испанского двойника SEAT 850.
Характеристики |
Модификация |
Fiat 850 |
Годы выпуска |
1964-1971 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Fiat S.p.A |
Категория |
Компактные (B) |
Тип кузова |
Двухдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
Объём двигателя |
843 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно сзади |
Система питания |
Карбюратор Weber |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.0:1 |
Максимальная мощность |
34 л.с. при 4800 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
58 Нм при 3400 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на рессоре |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
12" |
Вес |
670 кг |
Колёсная база |
2027 мм |
Длина |
3575 мм |
Ширина |
1425 мм |
Высота |
1385 мм |
Максимальная скорость |
120 км/ч |
Fiat 850 Spider (1965-1973)
Характеристики |
Модификация |
Fiat 850 Spider |
Годы выпуска |
1965-1973 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Fiat S.p.A |
Категория |
Спортивные |
Дизайн |
Bertone |
Тип кузова |
Двухместный родстер |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
Объём двигателя |
843 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно сзади |
Система питания |
Карбюратор Weber |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
9.3:1 |
Максимальная мощность |
48 л.с. при 6200 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
59 Нм при 4000 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на рессоре |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
13" |
Вес |
715 кг |
Колёсная база |
2027 мм |
Длина |
3780 мм |
Ширина |
1500 мм |
Высота |
1220 мм |
Максимальная скорость |
145 км/ч |
Fiat 850 Sport Coupe (1965-1971)
Характеристики |
Модификация |
Fiat 850 Sport Coupe |
Годы выпуска |
1965-1971 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Fiat S.p.A |
Категория |
Спортивные |
Цена |
1430 $ |
Тип кузова |
Двухдверный фастбэк |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
Объём двигателя |
903 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно сзади |
Система питания |
Карбюратор Weber |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
9.5:1 |
Максимальная мощность |
52 л.с. при 6500 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
65 Нм при 4000 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на рессоре |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
13" |
Вес |
745 кг |
Колёсная база |
2027 мм |
Длина |
3650 мм |
Ширина |
1500 мм |
Высота |
1300 мм |
Максимальная скорость |
145 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
18.4 с |
Fiat 850 Shellette (1968-1972)
Fiat 850 Shellette - пляжный вариант автомобиля Fiat 850 от Джованни Микелотти, выполненный по примеру Fiat 500 и 600 "Jolly" производства Ghia. Студия изготовила всего 80 таких машин, и все они комплектовались двигателем объёмом 903 см3 (48 л.с.) от Fiat 850 Sport Coupe.
Характеристики |
Модификация |
Fiat 850 Shellette |
Годы выпуска |
1968-1972 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Fiat S.p.A |
Произведено |
80 |
Категория |
Компактные (B) |
Дизайн |
Michelotti |
Тип кузова |
Открытый |