Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7343

Ford Consul Capri (1961-1964)

Модификации:
  1. Ford Consul Capri (1961-1964)
Ссылки
Марка: Ford
Предыдущая модель: Ford Consul
Следующая модель: Ford Cortina
Родственные модели: Ford Consul Classic
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Ford Consul Capri (1961-1964)

Ford Consul Classic (на некоторых рынках известный как Consul 315) был британским автомобилем среднего класса, разработанным под влиянием американской моды. Проект стартовал ещё в 1956 г., но в серийное производство модель поступила только в 1961 г. Consul Classic (109E) задумывался как уменьшённая версия американского Galaxie, поэтому в его дизайне прослеживается сходство с полноразмерными Фордами 1960 г.: сдвоенные фары, покатый капот, решётка радиатора с хромированными звёздами и плоские хвостовые плавники. На выбор предлагались два типа кузова (2-х и 4-дверный седан), два уровня отделки (базовый и Deluxe) и расположение рычага коробки передач на рулевой колонке или на полу. Седаны отличались крышей с наклонным в обратную сторону задним стеклом, как у Ford Anglia и Lincoln Continental 1958 г.

Внутри Ford Consul в сравнении с предыдущим поколением (204Е) почти не изменился. Он имел несущий кузов с сокращённой до 99" (2515 мм) колёсной базой, переднюю независимую подвеску Макферсона, задний ведущий мост на полуэллиптических рессорах, передние дисковые тормоза и полностью синхронизированную (с 1962) 4-ступенчатую механическую коробку передач. В 1961-1962 гг. автомобиль оснащался верхнеклапанным 4-цилиндровым двигателем объёмом 1340 см3 (54 л.с.), в 1962-1963 гг. - объёмом 1498 см3 (60 л.с.). Consul Classic стоял на уровень выше компактного седана Anglia (105E), его преимуществами были более просторный салон с опционной кожаной отделкой, вместительный багажник и стеклоочистители с переменной скоростью. Введение в 1962 г. дешёвой модели Cortina привело к снижению продаж Ford Consul Classic, и в 1963 г. его заменил Ford Corsair, построенный на платформе Cortina. Общий объём продаж Ford Consul 109E составил 111225 единиц.

Кроме обычных седанов Consul Classic, в 1961-1963 гг. выпускалось купе Ford Consul Capri - один из самых красивых европейских Фордов. Он был спроектирован дизайнерами Колином Нилом и Чарльзом Томпсоном по образцу американского Ford Galaxie Starliner 1960 г., и вместо заднего стекла с обратным наклоном имел обтекаемую крышу полу-фастбэк без боковых стоек. В остальном Capri ничем не отличался от стандартного Ford Consul 109Е. Изначально модификация предназначалась для экспорта и продавалась только с левым рулём, но с 1962 г. стала доступна на внутреннем рынке. Цена с налогами составляла £915, в то время как 2-дверный седан Classic стоил £745. В 1963 г. появилась версия Capri GT с модифицированным 1.5-литровым двигателем с карбюратором Weber, мощностью 74 л.с. Кузов Ford Consul Capri был слишком дорогим в производстве, поэтому за три года компания продала только 19421 экземпляр, в том числе 2002 GT.

Характеристики
 Модификация Ford Consul Capri
 Годы выпуска 1961-1964
 Страна Великобритания
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 19421
 Категория Mid-size (D)
 Цена 915 £
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1340 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Zenith
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 54 л.с. при 4900 об/мин
 Максимальный крутящий момент 100 Нм при 2500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 950 кг
 Колёсная база 2515 мм
 Длина 4336 мм
 Ширина 1652 мм
 Высота 1372 мм
 Максимальная скорость 130 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 22.5 с
Комментарии (0)