Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7397

Ford Fairlane (1962-1965)

Ссылки
Марка: Ford
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Ford Fairlane
Родственные модели:

Mercury Comet

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Ford Fairlane Town Sedan (1962)

Когда компания Ford выпустила свой компактный автомобиль Falcon, между ним и полноразмерными моделями образовалась ценовая ниша, заполнить которую могла только машина промежуточной категории. В Детройте ничего подобного ещё не знали, но корпорация American Motors уже давно производила среднеразмерный Rambler, и он продавался весьма неплохо. Управляющий директор Ford Ли Якокка пошёл по тому же пути и в 1962 г. представил новый Ford Fairlane - модель класса Mid-size с колёсной базой 115.5" (2934 мм). До этого имя Fairlane носил полноразмерный Ford в базовой комплектации, теперь же фирма предлагала по одному автомобилю каждой категории: полноразмерный Galaxie, среднеразмерный Fairlane и компактный Falcon. Некоторое время Fairlane почти не имел конкурентов: GM представила свою Chevrolet Chevelle только в 1964 г., а Plymouth и Dodge ограничились сокращением габаритов стандартных моделей.

В дизайне Ford Fairlane был максимально приближён к полноразмерному Galaxie и ежегодно обновлялся вместе с ним. Единственным исключением были небольшие хвостовые плавники, которые сохранялись на Fairlane в 1962 и 1963 гг., а также горизонтальные сдвоенные фары, оставшиеся в 1965 г. вместо вертикальных. Внутри Ford Fairlane имел больше общего с Falcon: несущий кузов, передняя независимая подвеска на пружинах, ведущий мост на рессорах сзади, гидравлические барабанные тормоза и маленькие 13-дюймовые колёса. Автомобиль поступил в продажу с двумя двигателями: рядным 6-цилиндровым 170 объёмом 2781 см3 и мощностью 101 л.с. от Falcon и специально разработанным 3.6-литровым Windsor V8 221 мощностью 145 л.с. с одним 2-камерным карбюратором. В середине года появился более мощный Challenger V8 260 (4.3 л., 164 л.с.), а в 1963 г. стал доступен высокопроизводительный 4.7-литровый Challenger V8 289 мощностью 271 л.с. (K-code). Вместе с ним был введён 3.3-литровый 6-цилиндровый мотор мощностью 116 л.с., заменивший в 1965 г. базовый 170. В 1965 г. V8 289 можно было заказать в трёх вариантах, мощностью 200, 225 или 271 л.с. Изначально машина комплектовалась 3-ступенчатой механической коробкой передач или 2-ступенчатой автоматической Ford-o-Matic, позже добавились 4-ступенчатая механическая и 3-ступенчатая автоматическая Cruise-o-Matic, доступные только с двигателем V8 289.

В 1962 г. для Ford Fairlane предусматривалось только два кузова: 2-дверный и 4-дверный седаны, в 1963 г. к ним присоединились хардтоп купе и универсалы Ranch Wagon и Squire Wagon (с боковыми панелями кузова под дерево). В зависимости от уровня внутренней отделки серия делилась на базовый Fairlane и высококлассный Fairlane 500, который в максимальной комплектации ничем не уступал более дорогому Ford Galaxie. С 1963 г. можно было приобрести Fairlane 500 Sports Coupe - 2-дверный хардтоп с ковшеобразными сиденьями вместо диванов и консолью. В первый год выпуска продажи Ford Fairlane составили более 297000 единиц, в 1963 г. достигли 344000 единиц и в следующие два года снизились до 277600 и 224000 ед. соответственно. Модель пользовалась спросом благодаря умеренным ценам, неплохой управляемости, экономичности, просторному салону и отличной шумоизоляции.

Характеристики
 Модификация Ford Fairlane Town Sedan
 Годы выпуска 1962
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 45342
 Категория Mid-size (D)
 Цена 2319 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2781 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Holley
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.7:1
 Максимальная мощность 101 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 212 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 1274 кг
 Колёсная база 2934 мм
 Длина 5004 мм
 Ширина 1811 мм
 Высота 1410 мм


Ford Fairlane 500 Hardtop Coupe (1963)
Характеристики
 Модификация Ford Fairlane 500 Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1963
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 41641
 Категория Mid-size (D)
 Цена 2427 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4727 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Holley
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.0:1
 Максимальная мощность 271 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 423 Нм при 3400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 1459 кг
 Колёсная база 2934 мм
 Длина 5019 мм
 Ширина 1811 мм
 Высота 1380 мм


Ford Fairlane Squire Station Wagon (1963)
Характеристики
 Модификация Ford Fairlane Squire Station Wagon
 Годы выпуска 1963
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Пятидверный универсал
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4267 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Holley
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.7:1
 Максимальная мощность 164 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 350 Нм при 2200 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 1592 кг
 Колёсная база 2934 мм
 Длина 5126 мм
 Ширина 1811 мм
 Высота 1440 мм


Ford Fairlane 500 Hardtop Coupe (1964)
Характеристики
 Модификация Ford Fairlane 500 Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1964
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 26763
 Категория Mid-size (D)
 Цена 2441 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4727 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Holley
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 195 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 382 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1457 кг
 Колёсная база 2934 мм
 Длина 5019 мм
 Ширина 1834 мм
 Высота 1380 мм


Ford Fairlane Thunderbolt (1964)

Возможно, самым брутальным и мощным muscle-каром 60-х гг. был Ford Fairlane Thunderbolt, созданный для чемпионата по дрэг-рейсингу NHRA. По сути, разрабатывалась эта машина с единственной целью - найти применение гоночному двигателю V8 427, 7-литровому агрегату с полусферическими камерами сгорания и двумя 4-камерными карбюраторами Holley. Изначально он был установлен на полноразмерный Ford Galaxie для участия в гонках NASCAR, но в 1964 г. в соответствии с изменёнными правилами его запретили, к тому же большой вес не позволял Galaxie реализовать весь свой потенциал. Тогда руководство Ford приняло решение выпустить ограниченную серию из 100 ед. Ford Fairlane с мотором V8 427, чтобы получить омологацию NHRA. Это был смелый шаг, так как рынок muscle-каров только начинал развиваться, и далеко не каждый был готов заплатить большие деньги за спартанский автомобиль с повышенной производительностью.

Двигатель 7-литрового объёма никогда не ставился на среднеразмерный автомобиль, поэтому Fairlane пришлось серьёзно модифицировать: усилить переднюю и заднюю подвеску, заменить дифференциал и другие элементы трансмиссии, улучшить тормозную систему и оборудовать машину специальными колёсами и шинами для дрэг-рейсинга. Кузов был облегчён за счёт капота с каплевидной выпуклостью, дверей и передних крыльев из стекловолокна, а также пластиковых стёкол и алюминиевых бамперов. Из салона убрали всё лишнее: козырьки, радио, обогреватель, звукоизоляцию, коврики, подлокотники, стеклоочиститель со стороны пассажира, зеркала и запасное колесо, а ковшеобразные сиденья позаимствовали у фургона Econoline. Даже фары дальнего света были заменены сетками. Всё это компенсировало огромный вес силового агрегата, но весил Thunderbolt не меньше, чем обычный 2-дверный седан Fairlane.

Мощность двигателя V8 427 оценивалась в 425 л.с., но на самом деле превышала 600 валовых л.с. при 7500 об/мин. Этого было достаточно, чтобы на отрезке в четверть мили разогнаться до 200 км/ч за 11.6 с. Неудивительно, что Ford выиграл чемпионат производителей NHRA в классе Super Stock. Однако компания допустила ту же ошибку, что и с Galaxie в NASCAR: Thunderbolt оказался слишком мощным, чтобы свободно конкурировать в своей категории. NHRA изменила правила и потребовала для допуска к соревнованиям 500 произведенных серийно автомобилей, а это означало конец гоночной карьеры Fairlane Thunderbolt. Всего в 1964 г. было продано немногим более 100 единиц по цене $3780, из них около половины с автоматической коробкой передач Cruise-o-Matic. Первые 11 экземпляров окрашивались в тёмно-бордовый цвет Vintage Burgundy, остальные - в белый.

Характеристики
 Модификация Ford Fairlane Thunderbolt
 Годы выпуска 1964
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 111
 Категория Muscle-кары
 Цена 3780 $
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6964 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два 4-камерных карбюратора Holley
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 12.0:1
 Максимальная мощность 425 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 651 Нм при 3700 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1463 кг
 Колёсная база 2934 мм
 Длина 5019 мм
 Ширина 1834 мм
 Высота 1380 мм
 Максимальная скорость 209 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.5 с


Ford Fairlane 500 Sports Coupe (1965)
Характеристики
 Модификация Ford Fairlane 500 Sports Coupe
 Годы выпуска 1965
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 15141
 Категория Mid-size (D)
 Цена 2432 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4727 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Holley
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.3:1
 Максимальная мощность 200 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 382 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая Cruise-o-Matic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1456 кг
 Колёсная база 2934 мм
 Длина 5039 мм
 Ширина 1875 мм
 Высота 1390 мм
Комментарии (0)