Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7376

Ford Mustang Mach 1 (1965)

Модификации:
  1. Ford Mustang Mach 1 Prototype (1965)
Ссылки
Марка: Ford
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Ford Mustang
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Ford Mustang Mach 1 Prototype (1965)

Никто не предполагал, что Mustang когда-нибудь станет настоящим muscle-каром, пока в 1965 г. компания Ford не представила концептуальный Ford Mustang Mach 1. Это был истинно гоночный автомобиль с низким обтекаемым кузовом фастбэк и очень агрессивным дизайном. Почти горизонтальное заднее стекло соединялось с крышкой багажника и открывалось вверх, как у современных хэтчбэков. На корме располагались установленные по центру шесть квадратных выхлопных труб и встроенный спойлер типа "ducktail". Зеркала заднего вида крепились прямо к боковым стёклам, которые не открывались, но имели небольшие форточки. В задних стойках находились большие круглые крышки бензобака, а в изогнутых задних крыльях - воздухозаборники для охлаждения задних тормозов. Гоночное происхождение концепта также выдавали 5-спицевые алюминиевые колёса с низкопрофильными шинами. Спереди выделялись хромированная решётка радиатора, заострённые крылья и прямоугольные фары под пластиковыми колпаками. Капот и багажник открывались с помощью электропривода. Под капотом стоял двигатель V8 427.

В 1966 г. Mach 1 снова был показан публике, но в несколько изменённом виде, приспособленном для дорожного использования. Он получил передний бампер, чёрную решётку радиатора, открытые прямоугольные фары и четыре круглых выхлопных трубы, но лишился спойлера и третьей двери. Прототип послужил основой для серийного Mustang Mach 1 1969 г., а объединённая с задним стеклом крышка багажника появилась только в 1974 г. на Мустанге второго поколения. 

Характеристики
 Модификация Ford Mustang Mach 1 Prototype
 Годы выпуска 1965
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6964 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.0:1
 Максимальная мощность 425 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 651 Нм при 3700 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая C6
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
Комментарии (0)