Всего на сайте моделей 2916   модификаций  7340

Ford Taunus P5 (1964-1967)

Модификации:
  1. Ford Taunus 20M (1964-1967)
Ссылки
Марка: Ford
Предыдущая модель: Ford Taunus P3
Следующая модель: Ford Taunus P7
Родственные модели: -
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Ford Taunus 20M (1964-1967)

 В 60-е гг. продукция немецкого подразделения Ford состояла из двух серий под общим названием Taunus: бюджетной 12М/15М и престижной 17М/20М. В первую входили модели Р1 (1959-1961), Р4 (1962-1965) и Р6 (1966-1969), во вторую - Taunus Р2 (1957-1960), Р3 (1960-1963), Р5 (1964-1967) и Р7 (1967-1971). С 1962 г. немецкие Форды стали оснащаться V-образными двигателями вместо традиционных рядных 4-цилиндровых. Сначала это были моторы V4, а в 1964 г. на Ford Taunus P5 появился первый V6. Taunus P5 предлагался в двух модификациях: 17М с двигателями V4 объёмом 1498 см3 (60 л.с.) или 1699 см3 (70 л.с.) и 20М с 2-литровым V6 мощностью 85 или 90 л.с. При цене 7990 марок Taunus 20М был самым дешёвым 6-цилиндровым автомобилем на немецком рынке. Он был доступен с синхронизированной 3-х или 4-ступенчатой механической коробкой передач, с 1966 г. - также с 3-ступенчатой автоматической Taunomatik.

Ford Taunus P5 имел несущий кузов, независимую подвеску типа Макферсон спереди и ведущий жёсткий мост на рессорах сзади, гидравлические барабанные тормоза с усилителем (за доплату - передние дисковые) и 3-местные диваны для передних и задних пассажиров (кроме версии 20M TS с раздельными передними сиденьями). Taunus P5 отличался более угловатым дизайном, чем у его предшественника Р3, с силуэтом, напоминавшим ванну ("Wanne") и прямоугольными фарами необычной формы. Автомобиль можно было заказать как 2-х или 4-дверный седан, хардтоп купе и 3-х или 5-дверный универсал Turnier; в ограниченных количествах предлагались кабриолеты от ателье Karl Deutsch. В общей сложности с 1964 по 1967 гг. компания выпустила 710059 единиц модели Taunus P5.

Характеристики
 Модификация Ford Taunus 20M
 Годы выпуска 1964-1967
 Страна Германия
 Производитель Ford Motor Company
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V6
 Объём двигателя 1999 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 90 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 155 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 1055 кг
 Колёсная база 2705 мм
 Длина 4635 мм
 Ширина 1715 мм
 Высота 1445 мм
 Максимальная скорость 165 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 13.2 с
Комментарии (0)