Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7347

Frazer-Nash Targa Florio (1952-1954)

Модификации:
  1. Frazer-Nash Targa Florio (1952-1954)
Ссылки
Марка: Frazer-Nash
Предыдущая модель: Frazer-Nash Mille Miglia
Следующая модель: Frazer-Nash Sebring
Родственные модели:

BMW 328

Frazer-Nash Le Mans Replica

Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Frazer-Nash Targa Florio (1952-1954)

С 1948 по 1957 гг. под маркой Frazer-Nash было выпущено всего 85 автомобилей. Почти половину из этого числа составляли лёгкие родстеры Le Mans Replica с мотоциклетными крыльями, но компания строила и более цивилизованные модели. Они имели такое же трубчатое шасси с независимой подвеской на поперечной рессоре спереди и зависимой торсионной сзади, но оснащались алюминиевым кузовом в понтонном стиле, с вертикальной хромированной решёткой радиатора, интегрированными фарами, полноценным лобовым стеклом и выпуклым воздухозаборником на капоте. Первый экземпляр, изготовленный в 1948 г., назывался Frazer-Nash Fast Tourer, а затем модель была переименована в Frazer-Nash Mille Miglia. До 1953 г. было продано 12 таких машин. Похожий кузов, но с плавно ниспадающим хвостом, имел Frazer-Nash Targa Florio (1952-1954), произведенный в 15-ти экземплярах. Его назвали в честь победы Франко Кортезе в одноимённой гонке 1951 г. за рулём Frazer-Nash Le Mans Replica. Автомобиль приводился в движение 2-литровым рядным 6-цилиндровым мотором Bristol мощностью 100 л.с. (Turismo) или 125 л.с. (Gran Sport).

Характеристики
 Модификация Frazer-Nash Targa Florio
 Годы выпуска 1952-1954
 Страна Великобритания
 Производитель AFN Ltd
 Произведено 15
 Категория Гоночные
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 1971 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три карбюратора Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 125 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 165 Нм при 5100 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Зависимая торсионная
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 762 кг
 Колёсная база 2438 мм
 Длина 3810 мм
 Ширина 1562 мм
 Высота 1295 мм
 Максимальная скорость 183 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 10.4 с
Комментарии (0)