Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7398

Glas 3000 V8 (1967-1968)

Ссылки
Марка: Glas
Предыдущая модель: Glas 2600 V8
Следующая модель: -
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



BMW-Glas 3000 V8 (1967-1968)

В 1965 г. компания Glas осмелилась ступить на территорию, где безраздельно господствовали BMW и Mercedes-Benz - класс GT. Это была непростительная ошибка, стоившая ей независимости, но в противном случае Ганс Глас не оставил бы после себя ничего примечательного, кроме микрокаров Goggomobil. Новую модель придумал его сын Андреас Глас, а дизайн автомобиля разработал Пьетро Фруа. Представленный на Франкфуртском автосалоне 1965 г., Glas 2600 V8 получился похожим на другую работу Фруа - Maserati Quattroporte. В результате престижное четырёхместное купе из Дингольфинга стали называть "Glaserati". На рынке Glas 2600 V8 появился в 1966 г. по цене 19400 марок.

Glas 2600 V8 был построен на заднеприводной платформе седана Glas 1700 с колёсной базой 2500 мм. Двигатель V8 SOHC объёмом 2580 см3 спроектировал Леонард Иршингер, соединив два 1.3-литровых рядных 4-цилиндровых блока под углом 90°. К моменту запуска в производство мощность увеличили со 140 до 150 л.с., чтобы достичь максимальной скорости 198 км/ч. В конструкции были предусмотрены дисковые тормоза на всех колёсах, независимая передняя подвеска на пружинах и ведущий задний мост De Dion на рессорах с тягой Панара и саморегулирующимися амортизаторами Boge Hydromat. В целях экономии некоторые компоненты были позаимствованы у других автомобилей: прямоугольные фары - у автобуса Mercedes-Benz O302, стеклоподъёмники - у Mercedes-Benz 230SL, дверные замки - у Porsche 911.

В 1966 г. компания BMW поглотила Glas и включила его продукцию в свой модельный ряд. К тому времени объём двигателя V8 был увеличен до 2982 см3 (160 л.с.), и купе переименовали в BMW-Glas 3000 V8. Внешне автомобиль не изменился, за исключением значков BMW вместо Glas. Всего было изготовлено 277 ед. Glas 2600 V8 (1966-1967) и 389 ед. BMW-Glas 3000 V8 (1967-1968), а также один прототип BMW-Glas 3000 V8 Frua Fastback. 

Характеристики
 Модификация BMW-Glas 3000 V8
 Годы выпуска 1967-1968
 Страна Германия
 Производитель BMW AG
 Произведено 389
 Категория GT
 Дизайн Frua
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 2982 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три карбюратора Solex 35 DDIS
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.2:1
 Максимальная мощность 160 л.с. при 5100 об/мин
 Максимальный крутящий момент 235 Нм при 3400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Полунезависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 14"
 Вес 1350 кг
 Колёсная база 2500 мм
 Длина 4600 мм
 Ширина 1750 мм
 Высота 1380 мм
 Максимальная скорость 200 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 8.5 с

Кузовное ателье: Frua



BMW-Glas 3000 V8 Frua Fastback (1967)
Характеристики
 Модификация BMW-Glas 3000 V8 Frua Fastback
 Годы выпуска 1967
 Страна Германия
 Производитель BMW AG
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Frua
 Тип кузова Двухдверный фастбэк

Кузовное ателье: Frua

Комментарии (0)