Всего на сайте моделей 2918   модификаций  7348

Glas Goggomobil (1955-1969)

Ссылки
Марка: Glas
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Glas Goggomobil Dart
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Goggomobil T 250 (1955-1958)

Goggomobil - продукт компании Hans Glas GmbH из баварского города Дингольфинг, выпускавшийся с 1955 по 1969 гг. Его название произошло от прозвища внука Ганса Гласа - "Гогго". После войны фирма производила сельхозтехнику и скутеры Goggo. Когда в Германии начался бум на микрокары, Андреас Глас предложил своему отцу тоже выйти на автомобильный рынок. Заручившись поддержкой инженера Карла Домперта и известного мотогонщика Георга Майера, он начал разработку простой четырёхколёсной машины стоимостью 3000 марок (этот лимит установил Ганс Глас, ориентируясь на среднюю стоимость мотоцикла). Изначально Goggomobil планировалось оснастить одинаковыми боковыми панелями и одной фронтальной дверью, но такое решение уже запатентовали итальянцы, и конструкторы остановились на понтонном трёхобъёмном кузове седан с двумя задненавесными дверями. Прототип Goggomobil представили в 1954 г. на Международной вело- и мотовыставке (IFMA).

Goggomobil оснащался двухтактным рядным 2-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения, расположенным поперечно сзади в комплекте с 4-ступенчатой механической коробкой передач без синхронизаторов и ведущим мостом. Кузов был несущим цельнометаллическим, подвеска - независимой на пружинах спереди и сзади, тормоза - гидравлическими барабанными, электрооборудование - 12-вольтовым. Машина имела четыре колеса, четыре места и задний ход, но для управления ею достаточно было прав на мотоцикл. На ранних экземплярах отсутствовали водостоки, крылья крепились к кузову болтами, а в дверях имелись раздвижные форточки. В 1956 г. боковые стёкла стали опускаться вниз, и на лобовом стекле появился второй стеклоочиститель. Дверные петли переместились вперёд в 1964 г.

В 1955-1956 гг. Goggomobil был доступен только в виде 2-дверного седана T 250 с двигателем объёмом 247 см3 и мощностью 13,6 л.с. В 1957 г. в продажу поступили версии T 300 (293 см3, 14,8 л.с.) и T 400 (392 см3, 18,5 л.с.), а также соответствующие модификации TS 250, TS 300 и TS 400 с кузовом купе 2+2, который отличался решёткой радиатора в форме сердца, панорамным задним стеклом и хвостовыми плавниками. Тогда же в список опций вошёл электромагнитный преселектор от Getrag. Существовал и грузовой Goggomobil Transporter с бескапотным кузовом фургон или пикап. С 1958 г. улучшенные варианты Goggomobil T 400 и TS 400 De Ville Coupe продавались в США через нью-йоркского дилера Сontinental Сar Сombine. Всего с 1955 по 1969 гг. было произведено 214313 седанов, 66511 купе и 3667 фургонов и пикапов.

Компактные размеры и слабая динамика не помешали Goggomobil достичь успеха в гонках. Уже в 1955 г. микрокар завоевал 11 наград в горных соревнованиях в Австрии, а в 1956 г. выиграл первые три места в своём классе в Альпийском ралли. В том же году четыре экипажа преодолели 1500 км без штрафных очков в зимнем ралли ADAC в Гармиш-Партенкирхене.

Характеристики
 Модификация Goggomobil T 250
 Годы выпуска 1955-1958
 Страна Германия
 Производитель Hans Glas GmbH
 Категория Компактные (А)
 Цена 3000 DM
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 2-цилиндровый
 Объём двигателя 247 см3
 Расположение двигателя Поперечно сзади
 Система питания Карбюратор Bing
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Двухтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.0:1
 Максимальная мощность 14 л.с. при 5400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 20 Нм при 4200 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 10"
 Вес 415 кг
 Колёсная база 1800 мм
 Длина 2900 мм
 Ширина 1280 мм
 Высота 1310 мм
 Максимальная скорость 75 км/ч


Goggomobil TS 250 Coupe (1957-1969)
Характеристики
 Модификация Goggomobil TS 250 Coupe
 Годы выпуска 1957-1969
 Страна Германия
 Производитель Hans Glas GmbH
 Категория Компактные (А)
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 2-цилиндровый
 Объём двигателя 247 см3
 Расположение двигателя Поперечно сзади
 Система питания Карбюратор Bing
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Двухтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.0:1
 Максимальная мощность 14 л.с. при 5400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 20 Нм при 4200 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 10"
 Вес 460 кг
 Колёсная база 1800 мм
 Длина 3035 мм
 Ширина 1370 мм
 Высота 1235 мм
 Максимальная скорость 84 км/ч
Комментарии (0)