Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7374

GM Futurliner (1953)

Модификации:
  1. GM Futurliner (1953)
Ссылки
Марка: GM
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



GM Futurliner (1953)

В 1933-1934 гг. в Чикаго в честь 100-летия города проводилась выставка "A Century of Progress", на которой демонстрировались самые важные достижения науки и промышленности того времени. Мероприятие привлекло толпы посетителей, и корпорация General Motors решила организовать аналогичную выставку в перевозном формате, чтобы заодно разрекламировать свою продукцию во всех американских городах. С 1936 по 1940 гг. выставка "Parade of Progress" побывала в 251 городе и собрала в общей сложности 12.5 млн зрителей. Для перевозки экспозиций использовались восемь сделанных на заказ больших фургонов, известных как Silver-Topped Streamliners. В 1940 г. GM заменила их двенадцатью новыми аэродинамическими грузовиками Futurliner, разработанными командой дизайнеров во главе с Харли Эрлом. Эти машины участвовали в "Parade of Progress" в 1940-1941 и 1946-1952 гг. Все они были модернизированы в 1953 г. и наряду с 32-мя вспомогательными автомобилями разъезжали по Северной Америке до 1956 г., когда популярность шоу снизилась в связи с распространением телевидения.

Созданная Чарльзом Кеттерингом, выставка "Parade of Progress" представляла собой караван из 12-ти фургонов Futurliner и вспомогательного транспорта, который передвигался из города в город и на каждой остановке располагался вокруг большой палатки. Каждый Futurliner демонстрировал технологические инновации на определённую тему: реактивные двигатели, телевизоры, транспорт, сельскохозяйственную технику, микроволновые печи, стереофонический звук, автомобильный конвейер и т.п. Всё это помещалось внутри корпуса 10-метровой машины весом 13 тонн с колёсной базой 248", выполненной в стиле арт-деко с хромированными боковыми панелями и красно-белой двухцветной окраской.

Futurliner 1940-1946 гг. оснащался 4-цилиндровым дизельным двигателем и механической трансмиссией. Автомобили второго поколения (1953-1956) получили 5-литровый бензиновый 6-цилиндровый двигатель GMC 302 и 4-ступенчатую автоматическую коробку передач, соединённую с дополнительной 2-ступенчатой механической (всего 8 передач). Сдвоенные колёса передней оси имели индивидуальные барабанные тормоза и поворачивались с помощью гидроусилителя руля. Модернизированные Futurliner отличались высоко расположенной кабиной в форме купола с панорамным лобовым стеклом. Из 12-ти построенных экземпляров на сегодня сохранилось 9, один из них находится в музее NATMUS в Оберне. В 2006 г. один Futurliner был продан на аукционе Barrett-Jackson за $4 млн., а в 2015 г. перепродан на том же аукционе за ту же сумму. 

Характеристики
 Модификация GM Futurliner
 Годы выпуска 1953
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 12
 Категория Концепты
 Тип кузова Фургон
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 4959 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.2:1
 Максимальная мощность 145 л.с. при 3600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая Hydramatic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 13000 кг
 Колёсная база 6300 мм
 Длина 10000 мм
 Ширина 2400 мм
 Высота 3500 мм
 Максимальная скорость 80 км/ч
Комментарии (0)