Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7345

Gregoire Sport (1956-1962)

Модификации:
  1. Gregoire Sport Cabriolet (1956-1962)
Ссылки
Марка: Tracta
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Hotchkiss Gregoire
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Gregoire Sport Cabriolet (1956-1962)

Очень редкий французский автомобиль, разработанный бывшим владельцем компании Tracta Жаном-Альбером Грегуаром. С 1956 по 1962 гг. Грегуар построил около 10-ти таких машин, оснащённых кузовом купе или кабриолет от ателье Chapron. Первые два кабриолета были представлены на Парижском автосалоне 1956 г. Цена, указанная производителем, составляла 3,5 млн. франков - на 600 с лишним тысяч дороже, чем у Facel Vega FV. Технически Gregoire Sport был связан с переднеприводным седаном Hotchkiss Gregoire, снятым с производства ещё в 1953 г. Расположенный в переднем свесе 2.2-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель OHV комплектовался механическим нагнетателем, повысившим его мощность с 80 до 130 л.с., а на передних колёсах стояли дисковые тормоза. Потратив на проект немало денег, Грегуар не получил взамен ничего, кроме восхищения его конструкторским талантом. 

Характеристики
 Модификация Gregoire Sport Cabriolet
 Годы выпуска 1956-1962
 Страна Франция
 Производитель Gregoire (Tracta SA)
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Chapron
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Оппозитный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 2188 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 130 л.с. при 4200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 216 Нм при 2500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1205 кг
 Колёсная база 2400 мм
 Длина 4600 мм
 Ширина 1850 мм
 Высота 1350 мм
 Максимальная скорость 177 км/ч

Кузовное ателье: Chapron

Знаменитые владельцы

Франсуаза Саган (1935-2004)

"Кто никогда не любил скорость, никогда не любил жизнь, и никогда не любил никого" - так говорила французская писательница Франсуаза Саган, которая опубликовала свой самый известный роман "Bonjour Tristesse" (1954) в 19 лет. Неотъемлемой частью её жизни были спортивные автомобили. Вкус к красивой механике девушке привил её отец Пьер Куаре, близкий друг инженера Жана-Альбера Грегуара, участвовавший в 1926 г. в ралли Париж-Ницца. Автолюбителем был и её брат Жак, владевший уникальной Lamborghini Flying Star 1966 г. Сама Франсуаза ездила на Jaguar XK140, Gregoire Sport Coupe, Gordini 24S, Ferrari 250 GT California, Lotus Seven, AC Ace-Bristol, Jaguar E-Type и Mercedes-Benz SL. В 1957 г. она чудом выжила под обломками своего кабриолета Aston Martin DB2/4, слетевшего с трассы на скорости 175 км/ч и дважды перевернувшегося.

Комментарии (0)