Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7376

Gumpert Apollo (2006-2012)

Ссылки
Марка: Gumpert
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Apollo Intensa Emozione
Родственные модели: Gumpert Tornante
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Gumpert Apollo (2006-2007)

Роланд Гумперт задумался о создании собственного суперкара в 2000 г., когда он ещё работал в отделе продаж и маркетинга Audi-VW в Китае. Вернувшись в Германию в 2001 г., он заручился поддержкой Роланда Майера и компании Audi, поставившей обязательным условием серийное производство автомобиля. В 2004 г. в Альтенбурге была основана компания GMG Sportwagenmanufaktur Altenburg GmbH, а Марко Ванетта заложил основу конструкции будущего суперкара. Через год Гумперт представил первые два прототипа, построенные и испытанные в аэродинамической трубе с помощью Мюнхенского технического университета и Ингольштадтского университета прикладных наук. В 2006 г. базовый Gumpert Apollo поступил в продажу по цене €220000.

Gumpert Apollo был разработан по технологиям Формулы-1: он имел трубчатую пространственную раму из хром-молибденовой стали, интегрированный каркас безопасности и кузов с панелями из стекловолокна или углепластика с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0.39. При длинной колёсной базе (2700 мм) двигатель располагался над ведущей задней осью, а двухместная кабина была сдвинута вперёд. В дизайне машины всё предельно функционально: кузов перегружен воздухозаборниками и элементами аэродинамики, что лишает его гармоничности. Необычными решениями можно назвать двери типа "крыло чайки" и перископический воздухозаборник на крыше. Суперкар оснащался гоночной подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, вентилируемыми дисковыми тормозами с ABS и 19-дюймовыми колёсами. В стандартную комплектацию входили отделка из алькантары, кондиционер, CD-плеер, навигационная система и камера заднего вида. 6-ступенчатая секвентальная коробка передач с двумя сцеплениями находилась в заднем свесе.

На Gumpert Apollo устанавливался 4.2-литровый двигатель V8 от Audi с четырьмя верхними распредвалами, пятью клапанами на цилиндр, системой изменения фаз газораспределения VarioCam, сухим картером и двойным турбонаддувом. Он выдавал 650 л.с. в базовой версии, 710 л.с. в модификации Sport (Apollo S) и 800 л.с. в гоночной Apollo R. Первые два варианта были разрешены для езды на дорогах общего пользования. Компания утверждала, что Apollo является единственным автомобилем, способным проехать вверх колёсами по крыше туннеля, если разогнать его до 305 км/ч. Впрочем, проверить это никто так и не рискнул.

В 2005 г. Gumpert Apollo выступал в серии Divinol Cup, где занял третье место на трассе Хоккенхаймринг. В 2008 г. его гибридная версия, оснащённая 3.3-литровым битурбированным мотором V8 мощностью 519 л.с. и электродвигателем мощностью 136 л.с., принимала участие в 24-х часах Нюрбургринга. 

Характеристики
 Модификация Gumpert Apollo
 Годы выпуска 2006-2007
 Страна Германия
 Производитель Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH
 Категория Суперкары
 Цена 260000 €
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4163 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 5
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 9.3:1
 Максимальная мощность 650 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 850 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая секвентальная
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19"/20"
 Вес 1100 кг
 Колёсная база 2700 мм
 Длина 4460 мм
 Ширина 1998 мм
 Высота 1114 мм
 Максимальная скорость 360 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.9 с


Gumpert Apollo Sport (2010-2012)
Характеристики
 Модификация Gumpert Apollo Sport
 Годы выпуска 2010-2012
 Страна Германия
 Производитель Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH
 Категория Суперкары
 Цена 344200 €
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4163 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 5
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 9.1:1
 Максимальная мощность 710 л.с. при 6300 об/мин
 Максимальный крутящий момент 915 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая секвентальная
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19"/20"
 Вес 1100 кг
 Колёсная база 2700 мм
 Длина 4460 мм
 Ширина 1998 мм
 Высота 1114 мм
 Максимальная скорость 360 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.7 с
Комментарии (0)