Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7356

Holden FX (1948-1953)

Ссылки
Марка: Holden
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Holden FJ
Родственные модели:

-

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Holden FX (1948-1953)

Holden FX - модель, положившая начало австралийскому автопрому. Она была первым собственным продуктом компании Holden, с 1931 г. входившей в состав американской корпорации General Motors. До войны эта фирма производила в основном автомобильные кузова, устанавливая их на импортные шасси, но во 2-й половине 40-х гг. этого было уже недостаточно, чтобы обеспечить транспортом всё население континента. Лоуренс Хартнетт, глава Holden, потребовал у руководства GM разрешение на создание новой машины, приспособленной к австралийским климатическим условиям. Вначале он получил отказ, но затем в General Motors приняли решение отдать австралийцам прототип "бюджетной" модели Chevrolet, разработанный в конце войны. Для американского рынка она была совершенно бесполезной из-за своих маленьких размеров, а для Holden идеально подходила в качестве стартового проекта.

29 ноября 1948 г. в Фишерменс-Бенд, где Holden построил новый завод, состоялась официальная презентация нового автомобиля, которую посетили 1200 человек, включая премьер-министра Бена Чифли. Седан получил внутризаводское обозначение Holden 48-215, но продавался просто как Holden. Он имел шестиместный 4-дверный несущий кузов с колёсной базой 103" (2620 мм), защищённый от пыли и песка специальным покрытием. Передняя подвеска была независимой пружинной, задняя - на листовых рессорах, на всех колёсах стояли барабанные тормоза с гидравлическим приводом. Holden 48-215 оснащался верхнеклапанным (OHV) рядным 6-цилиндровым двигателем с чугунным блоком, объёмом 2171 см3 и мощностью 60 л.с., в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач. В дизайне модели почти всё указывало на её американское происхождение, но, в отличие от родственной продукции Chevrolet, она была очень простой, без лишнего хрома и удобств. На кузове отсутствовали даже поворотники, единственный стоп-сигнал размещался по центру крышки багажника, а в крайне бедном салоне не было ни отопителя, ни обогрева лобового стекла. Впрочем, это не играло большой роли в мягком австралийской климате. Наоборот, автомобиль обладал такими преимуществами, как низкий вес (чуть больше тонны) и экономичность (средний расход бензина 9 л/100 км).

Для организации массового выпуска Holden 48-215 компании пришлось фактически с нуля создавать производственную базу, поэтому вначале спрос на него превышал предложение. К 1951 г. подразделение строило уже 100 единиц в день, а общий объём проданных машин превысил 50000. Тогда же появилась модификация Holden 50-2106 с 2-дверным кузовом пикап, известным как "Ute". В 1953 г. на смену Holden 48-215 пришла модернизированная модель Holden FJ, после чего её предшественник задним числом был обозначен как Holden FX. К тому моменту было построено более 120000 экземпляров первой модели Holden. 

Характеристики
 Модификация Holden FX
 Годы выпуска 1948-1953
 Страна Австралия
 Производитель General Motors-Holden’s Ltd
 Произведено 120402
 Категория Mid-size (D)
 Цена 1466 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2171 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 60 л.с. при 3800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 136 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1012 кг
 Колёсная база 2616 мм
 Длина 4370 мм
 Ширина 1699 мм
 Высота 1568 мм
 Максимальная скорость 117 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 27.7 с


Holden FX Coupe Utility (1951-1953)
Характеристики
 Модификация Holden FX Coupe Utility
 Годы выпуска 1951-1953
 Страна Австралия
 Производитель General Motors-Holden’s Ltd
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Двухдверный пикап
Комментарии (0)