Всего на сайте моделей 2919   модификаций  7350

Honda Civic (1972-1979)

Модификации:
  1. Honda Civic 3-door (1972-1979)
Ссылки
Марка: Honda
Предыдущая модель: Honda N600
Следующая модель: Honda Civic
Родственные модели:

-

Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Honda Civic 3-door (1972-1979)

Honda Civic первого поколения (1972-1979) поставила компанию Honda в один ряд с крупнейшими автопроизводителями в мире. Во время топливного кризиса она стала одной из самых популярных импортных моделей в США, разрешив проблему нехватки на заправках неэтилированного бензина. Когда в соответствии с экологическим законодательством большинство американских автомобилей оснащались каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов и в связи с этим могли работать только на неэтилированном бензине, Honda предложила инновационную технологию под названием CVCC (Controlled Vortex Combustion Chamber), благодаря которой владельцы Honda Civic могли пользоваться любым бензином независимо от октанового числа и наличия в нём соединений свинца. При этом машина не требовала катализатора, чтобы соответствовать нормам выбросов. Система CVCC разрабатывалась инженерами Honda с 1966 г., но была установлена на Civic только в 1975 г., появившись как нельзя кстати. В итоге компания продала более 1 млн. единиц Honda Civic первого поколения.

Honda Civic была представлена в 1972 г. как 2-дверный седан, а через несколько месяцев в продажу поступил 3-дверный хэтчбэк. Базовая версия стоимостью $2200 оснащалась рядным 4-цилиндровым двигателем SOHC водяного охлаждения, объёмом 1170 см3 и мощностью 50 л.с., с расходом топлива всего 5.9 л/100 км. В стандартную комплектацию входили независимая подвеска всех колёс, передние дисковые тормоза с усилителем, 4-ступенчатая механическая коробка передач, виниловые ковшеобразные сиденья и отделка приборной панели под дерево, а на хэтчбэках ещё и AM-радио, тканевая обивка и складывающееся заднее сиденье. Список опций включал кондиционер, 2-ступенчатую автоматическую трансмиссию Hondamatic, радиальные шины и задний стеклоочиститель. Конструкция переднеприводной платформы с колёсной базой 2200 мм была в значительной степени унаследована у сити-кара Honda N600. Даже без моторов CVCC Honda Civic превосходила в техническом плане своих субкомпактных конкурентов в США - Chevrolet Vega и Ford Pinto. В 1974 г. модель получила увеличенный до 1237 см3 мотор мощностью 52 л.с., массивные бамперы для соответствия американским стандартам безопасности и опционную 5-ступенчатую механическую коробку передач. Тогда же стал доступен 5-дверный универсал Civic Wagon с колёсной базой 2280 мм. 5-дверная версия хэтчбэка появилась только в 1978 г. (хотя 4-дверная продавалась в Японии с 1972 г.).

В 1975 г. дебютировала модификация Honda Civic CVCC с двумя двигателями на выбор: 1.2-литровым мощностью 62 л.с. и 1.5-литровым мощностью 72 л.с. В Америке предлагался только второй из них мощностью 53 л.с. Технология CVCC представляла собой форкамерно-факельную систему зажигания с двумя впускными и одним выпускным клапаном на цилиндр, позволявшую использовать как этилированный, так и неэтилированный бензин без риска повреждения силового агрегата. Чтобы показать преимущества автомобиля, компания отправила его участвовать в 72-часовом марафоне на выносливость в калифорнийском Ontario Motor Speedway и провела рекламную кампанию. Однако Honda Civic не была лишена недостатков. Особенно много проблем создавала коррозия кузова, с которой сталкивались почти все владельцы машины в течение первых трёх лет эксплуатации. На каждую жалобу фирма ответила бесплатным ремонтом кузова или денежной компенсацией. 

Характеристики
 Модификация Honda Civic 3-door
 Годы выпуска 1972-1979
 Страна Япония
 Производитель Honda Motor Company
 Категория Компактные (C)
 Тип кузова Трёхдверный хэтчбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1488 см3
 Расположение двигателя Поперечно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 3
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.9:1
 Максимальная мощность 72 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 106 Нм при 2500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 12"
 Вес 705 кг
 Колёсная база 2200 мм
 Длина 3580 мм
 Ширина 1505 мм
 Высота 1325 мм
 Максимальная скорость 148 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 12.3 с
Комментарии (0)