Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7376

Horch 780 (1932-1935)

Модификации:
  1. Horch 780 B Cabriolet (1932-1935)
Ссылки
Марка: Horch
Предыдущая модель: Horch 400
Следующая модель: Horch 850
Родственные модели:

Horch 750

Horch 500

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Horch 780 B Cabriolet (1932-1935)

С 1926 по 1935 гг. компания Horch выпустила четыре поколения люксовых автомобилей с рядными 8-цилиндровыми двигателями (Typ 8). Последнее из них поступило в продажу в 1932 г., незадолго до присоединения Horch к концерну Auto Union. Серия включала шесть моделей с разными кузовами, колёсными базами и силовыми агрегатами. Машины с индексами 720, 750 и 750 B оснащались рядным 8-цилиндровым мотором объёмом 4517 см3 и мощностью 90 л.с., а на Horch 780, 780 B и 500 B ставился двигатель объёмом 4944 см3 и мощностью 100 л.с. Оба мотора имели один верхний распределительный вал (OHC) и соединялись с 4-ступенчатой механической коробкой передач.

Модели Horch 780 и Horch 780 B предлагались только с 2-х или 4-местным кузовом кабриолет на шасси с колёсной базой 3450 мм, в то время как у Horch 500 B колёсная база составляла 3750 мм, и на неё устанавливались такие кузова, как 6-местный фаэтон, 4-местный лимузин и 4-дверный кабриолет. Структура шасси, дизайн кузова и отделка интерьера у Horch Typ 8 были такими же, как у 12-цилиндрового Horch 600/670, но стоил он намного дешевле. С 1932 по 1935 гг. компания продала около 300 единиц Horch 780/780 B.

Характеристики
 Модификация Horch 780 B Cabriolet
 Годы выпуска 1932-1935
 Страна Германия
 Производитель Auto Union AG
 Произведено 82
 Категория Классика
 Дизайн Glaser
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 4944 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 100 л.с. при 3400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 2100 кг
 Колёсная база 3450 мм
 Длина 5100 мм
 Ширина 1820 мм
 Высота 1650 мм
 Максимальная скорость 125 км/ч

Кузовное ателье: Glaser

Комментарии (1)
2020-06-30 03:14, Гость:
рр