Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7375

Horch 830 (1935-1940)

Модификации:
  1. Horch 830 BL Cabriolet (1935-1940)
Ссылки
Марка: Horch
Предыдущая модель: Horch 430
Следующая модель: Horch 930
Родственные модели:

-

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Horch 830 BL Cabriolet (1935-1940)

Первый Horch серии 830 появился в 1933 г., после вхождения фирмы в состав Auto Union. В то время дорогие модели 750/780 и 600/670 в связи с мировым экономическим кризисом продавались плохо, и компания представила им более дешёвую альтернативу - Horch 830. Это был первый европейский автомобиль с двигателем V8. Нижнеклапанный мотор с углом развала 66° конструкции Фрица Фидлера был компактнее и дешевле, чем верхневальный рядный 8-цилиндровый агрегат Horch 850.

В 1933-1934 гг. модель обозначалась как Horch 830 и оснащалась мотором V8 объёмом 3004 см3 и мощностью 70 л.с. В комплектацию входили гидравлические барабанные тормоза, зависимая подвеска всех колёс на рессорах и 4-ступенчатая механическая коробка передач. На шасси с колёсной базой 3200 мм устанавливались кузова седан, 2-х или 4-дверный кабриолет, родстер и фаэтон, а также удлинённые версии Pullman для седана и 4-дверного кабриолета.

В 1935 г. объём цилиндров увеличили до 3250 см3, но мощность осталась прежней. Эта модификация получила индекс 830 B и независимую переднюю подвеску на поперечной рессоре.  В следующем году она уже была доступна в вариантах с короткой (830 BK) и длинной (830 BL) колёсной базой и 3.5-литровым двигателем мощностью 75 л.с. В 1937 г. вместо Horch 830 BK был введён Horch 930 V с обновлённым дизайном кузова и задней подвеской типа de Dion, а производительность Horch 830 BL повысилась до 82 л.с. Наконец, с 1938 г. на обе версии ставился 3.8-литровый силовой агрегат мощностью 92 л.с. Всего с 1933 по 1940 гг. было произведено 11730 гражданских машин серии 830. 

Характеристики
 Модификация Horch 830 BL Cabriolet
 Годы выпуска 1935-1940
 Страна Германия
 Производитель Auto Union AG
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3823 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 92 л.с. при 3600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 2100 кг
 Колёсная база 3350 мм
 Длина 5050 мм
 Ширина 1780 мм
 Высота 1650 мм
 Максимальная скорость 125 км/ч
Комментарии (0)