Всего на сайте моделей 2957   модификаций  7485

Horch 930 (1937-1940)

Ссылки
Марка: Horch
Предыдущая модель: Horch 830
Следующая модель: -
Родственные модели:

Audi Typ 920

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Horch 930 V Cabriolet (1937-1940)

Horch 930 V был введён в 1937 г. как модернизированный вариант модели 830 BK с короткой колёсной базой (3100 мм). В то же время длиннобазная версия продолжала выпускаться под индексом 830 BL. Horch 930 V оснащался чугунным двигателем V8 с углом развала цилиндров 66°, горизонтальным расположением клапанов и нижним распредвалом с приводом от роликовой цепи. Изначально его объём составлял 3517 см3 (82 л.с.), в 1938 г. был увеличен до 3796 см3 (92 л.с.). Автомобиль имел 4-ступенчатую механическую коробку передач с овердрайвом, независимую переднюю подвеску на поперечной рессоре и задний мост Де Дион. Horch 930 V предлагался с кузовами седан, 2-х или 4-дверный кабриолет и родстер от ателье Glaser. Всего до 1940 г. было произведено 2054 ед., в том числе 30 родстеров.  

Характеристики
 Модификация Horch 930 V Cabriolet
 Годы выпуска 1937-1940
 Страна Германия
 Производитель Auto Union AG
 Произведено 1991
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3823 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Solex
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.0:1
 Максимальная мощность 92 л.с. при 3600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Полунезависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 2410 кг
 Колёсная база 3100 мм
 Длина 4850 мм
 Ширина 1610 мм
 Высота 1790 мм
 Максимальная скорость 130 км/ч


Horch 930 V Glaser Special Roadster (1937-1939)
Характеристики
 Модификация Horch 930 V Glaser Special Roadster
 Годы выпуска 1937-1939
 Страна Германия
 Производитель Auto Union AG
 Произведено 30
 Категория Классика
 Цена 13750 RM
 Дизайн Glaser
 Тип кузова Родстер 2+2

Кузовное ателье: Glaser



Horch 930 V Limousine (1937-1940)
Характеристики
 Модификация Horch 930 V Limousine
 Годы выпуска 1937-1940
 Страна Германия
 Производитель Auto Union AG
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Horch 930 S (1939)

В феврале 1939 г. на Берлинском автосалоне концерн Auto Union представил аэродинамический прототип Horch 930 S (Stromlinie), построенный на шасси модели 930 V с 3.8-литровым двигателем V8 мощностью 92 л.с. Его 4-дверный обтекаемый кузов отличался понтонными крыльями, наклонной решёткой радиатора "водопад", закрытыми задними колёсными арками и отсутствием боковых стоек между дверями. Под капотом автомобиля находился нагреватель воды для стеклоомывателя, а из правого переднего крыла выдвигалась раковина с холодным и горячим кранами. Horch 930 S был испытан в аэродинамической трубе и во время тестового заезда показал максимальную скорость 178 км/ч. До начала войны компания изготовила три таких машины, две из которых сохранились до наших дней. Ещё несколько экземпляров Horch 930 S с горизонтальной решёткой радиатора было построено в 1948 г. на предприятии VEB Horch Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau, национализированном советской властью.

Характеристики
 Модификация Horch 930 S
 Годы выпуска 1939
 Страна Германия
 Производитель Auto Union AG
 Произведено 3
 Категория Концепты
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Комментарии (0)