Всего на сайте моделей 2988   модификаций  7543

Jaguar 420 (1966-1968)

Ссылки
Марка: Jaguar
Предыдущая модель: Jaguar S-Type
Следующая модель: Jaguar XJ
Родственные модели: Daimler Sovereign
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Jaguar 420 (1966-1968)

В 1966 г. компания Jaguar перешла на трёхзначные индексы моделей, обозначающие объём двигателя. Это устранило путаницу в порядковых номерах (Mark), но создало проблему в различении классов автомобилей. Недорогой седан Mark 2 теперь назывался 2.4 Litre или 3.4 Litre в зависимости от двигателя, в то время как разные по весовой категории автомобили 420 и 420G оснащались одним и тем же мотором, потому имели одинаковый индекс. Jaguar 420G ("Great") представлял собой переименованный люксовый седан Mark X, а обычный Jaguar 420 был введён в 1966 г. в качестве предполагаемой замены S-Type. Хотя последний и выпускался только третий год, такая замена была необходима в связи с увеличением объёма 6-цилиндрового двигателя до 4235 см3 и частыми нареканиями на дизайн S-Type. Тем не менее, модели 420 и S-Type обе оставались в продаже вплоть до появления в 1968 г. их общего преемника - Jaguar XJ6.

Jaguar 420, представленный на Лондонском автосалоне 1966 г., был разработан на платформе S-Type с колёсной базой 107" и независимой задней подвеской. Основными его преимуществами в техническом плане был 4.2-литровый мотор DOHC с двумя карбюраторами SU, мощностью 245 л.с., и двухконтурная тормозная система. По форме кузова Jaguar 420 тоже напоминал S-Type, но отличался оформлением передней части в стиле Mark X, с двойными круглыми фарами и решёткой радиатора с обратным наклоном. Изменения в интерьере заключались только в соблюдении новых стандартов безопасности.

Jaguar 420 выпускался всего два года, и за это время было продано 10236 единиц. В 1966-1969 гг. в Ковентри производился и его двойник Daimler Sovereign, продажи которого составили 5824 единицы. 

Характеристики
 Модификация Jaguar 420
 Годы выпуска 1966-1968
 Страна Великобритания
 Производитель Jaguar Cars Ltd
 Произведено 10236
 Категория Mid-size (E)
 Цена 5900 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 4235 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 245 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 382 Нм при 3750 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая Borg Warner
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Вес 1740 кг
 Колёсная база 2727 мм
 Длина 4770 мм
 Ширина 1695 мм
 Высота 1384 мм
 Максимальная скорость 201 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 10 с


Jaguar FT Bertone Coupe (1967)

В 1966 г. Джорджио Таркини, импортёр Jaguar в Северной Италии, заказал компании Bertone построить на шасси Jaguar 420 эксклюзивное пятиместное купе. Автомобиль, обозначенный инициалами основателя импортирующей фирмы Ферруччио Таркини (FT), стал одним из первых проектов молодого дизайнера Марчелло Гандини. Он был выполнен в угловатом стиле, с большой площадью остекления и крышей полу-фастбэк. Спереди использовались сдвоенные круглые фары и наклонная решётка радиатора. Салон был оснащён электрическими стеклоподъёмниками и кондиционером Frigette. Таркини выставил Jaguar FT Bertone Coupe на Женевском автосалоне 1966 г., надеясь найти клиентов для организации серийного производства, но ему удалось изготовить только два экземпляра.

Характеристики
 Модификация Jaguar FT Bertone Coupe
 Годы выпуска 1967
 Страна Великобритания
 Производитель Jaguar Cars Ltd
 Произведено 2
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Bertone
 Тип кузова Четырёхместное купе

Кузовное ателье: Bertone

Комментарии (0)