Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7345

Jaguar C-Type (1951-1953)

Модификации:
  1. Jaguar C-Type (1951-1953)
Ссылки
Марка: Jaguar
Предыдущая модель: Jaguar XK120C
Следующая модель: Jaguar D-Type
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Jaguar C-Type (1951-1953)

Jaguar C-Type - первый из серии гоночных автомобилей Jaguar, двукратный победитель Ле-Мана. Он появился как результат непоколебимой решимости Уильяма Лайонса выиграть знаменитую французскую гонку. В возможность этого мистер Ягуар поверил в 1950 г., после удачного участия в Ле-Мане трёх серийных родстеров Jaguar XK120, два из которых заняли 12-е и 15-е места, а третий сошёл с трассы в шаге от победы. Чтобы сделать машину конкурентоспособной, потребовалось заменить стандартное шасси XK120 новой пространственной рамой из стальных труб с просверленными в них отверстиями, построенной инженером Бобом Найтом. На этот каркас был установлен аэродинамический кузов из алюминия с цельными передней и задней секциями. Его спроектировал Малкольм Сайер, бывший работник авиационной промышленности. Колёсная база сократилась со 102" до 96". Автомобиль получил официальное обозначение Jaguar XK120С (Competition), но стал известен как C-Type.

Под капотом C-Type изначально стоял рядный 6-цилиндровый двигатель DOHC от XK120 объёмом 3442 см3, настроенный на 210 л.с. В 1953 г. его мощность увеличилась до 220 л.с. за счёт добавления трёх карбюраторов Weber. Передняя подвеска C-Type была независимой, с поперечными рычагами, продольными торсионами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя - зависимой, с одним поперечным торсионом. В 1952 г. Jaguar C-Type одним из первых британских автомобилей получил дисковые тормоза Girling на всех колёсах. 16-дюймовые спицованные колёса у C-Type были такими же, как у серийного XK120, но с гоночными шинами Dunlop.

В 1951 г. заводская команда Jaguar выставила в Ле-Мане три родстера C-Type с экипажами Стирлинг Мосс/Джек Фэйрман, Лесли Джонсон/Клементе Биондетти и Питер Уокер/Питер Уайтхед. Первые два из них не дошли до финиша, а третий одержал безоговорочную победу в общем зачёте, оставив позади Aston Martin, Ferrari, Cunningham и Talbot. Ещё один частный C-Type с экипажем Роберт Лори/Айвен Уоллер пришёл 11-м. В следующем сезоне, несмотря на улучшения аэродинамики, все три машины выбыли из гонки из-за проблем с охлаждением, а первое место занял новый Mercedes-Benz 300SL. Однако в 1953 г. команда Jaguar взяла реванш: Тони Ролт/Дункан Гамильтон пришли первыми, Стирлинг Мосс/Питер Уокер - вторыми, а Питер Уайтхед/Ян Стюарт - четвёртыми. Более того, C-Type установил рекорд средней скорости для победителя Ле-Мана - 105.8 миль/ч, впервые превысив отметку 100 миль/ч. Последний раз С-Type выступал в Ле-Мане в 1954 г. за команду Ecurie Francorchamps и занял четвёртое место.

Далеко не все из 53-х произведенных экземпляров C-Type принимали участие в гонках: модель была доступна в продаже по цене £1500 - в два раза большей, чем у XK120. Сегодня стоимость выживших экземпляров колеблется от $1 до $4 млн в зависимости от гоночной истории. В 2015 г. автомобиль Питера Уайтхеда/Яна Стюарта, участвовавший в Ле-Мане 1953 г., был продан на аукционе RM за $13200000.

Характеристики
 Модификация Jaguar C-Type
 Годы выпуска 1951-1953
 Страна Великобритания
 Производитель Jaguar Cars Ltd
 Произведено 53
 Категория Гоночные
 Цена 6000 $
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3442 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 210 л.с. при 5800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 298 Нм при 3900 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая торсионная
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 16"
 Вес 965 кг
 Колёсная база 2440 мм
 Длина 3988 мм
 Ширина 1638 мм
 Высота 1080 мм
 Максимальная скорость 231 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 8 с
Комментарии (0)