Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7373

Lamborghini Diablo (1990-2001)

Ссылки
Марка: Lamborghini
Предыдущая модель: Lamborghini Countach
Следующая модель: Lamborghini Murcielago
Родственные модели: Lamborghini Raptor
Рейтинг (4) Всего 2      Оценить



Lamborghini Diablo (1990-1993)

С 1990 по 2001 гг. единственной серийной моделью Lamborghini была Diablo. Она разрабатывалась как замена Countach начиная с 1985 г. Перед конструкторами стояли две цели: сделать машину более удобной и способной развивать скорость не менее 315 км/ч. В структуре пространственной рамы наряду с алюминием теперь использовались композитные материалы, но базовая архитектура осталась без изменений: низкий и широкий двухместный кузов, расположение двигателя продольно по центру, задний привод. Изначально за дизайн автомобиля отвечал Марчелло Гандини, который любил экстраординарные формы. Однако его взгляды расходились с представлениями руководства компании Chrysler, выкупившей Lamborghini в 1987 г. Американцы настояли на более сглаженном стиле с аккуратными линиями, а оригинальный прототип Гандини был положен в основу суперкара Cizeta Moroder V16T. Всё же общими у этих автомобилей остались двери гильотинного типа, всплывающие фары и воздухозаборники в задних крыльях.

Представленная в Монте-Карло в 1990 г., Lamborghini Diablo была по традиции названа в честь знаменитого быка герцога Верагуа, убитого во время корриды в Мадриде в 1869 г. Суперкар оснащался 5.7-литровым 48-клапанным двигателем V12 с двумя верхними распредвалами и многоточечным впрыском топлива. Он развивал 492 л.с. и обеспечивал максимальную скорость 325 км/ч. Кроме того, Diablo имела более просторный салон и лучший задний обзор, чем у Countach, а в стандартное оборудование входили кожаная отделка, регулируемые сиденья и рулевая колонка, электрические стеклоподъёмники, усилитель руля, ABS и стереосистема Alpine. В 1993 г. появилась полноприводная модификация Lamborghini Diablo VT с вязкостным межосевым дифференциалом (Viscous Traction), который передавал до 25% крутящего момента на передние колёса. Она также комплектовалась регулируемыми амортизаторами, 4-поршневыми суппортами и увеличенными воздухозаборниками, а с 1995 г. была доступна в версии родстер с автоматически складываемой жёсткой крышей.

В процессе эволюции Diablo новые модификации появлялись почти каждый год. В 1994 г.была выпущена ограниченная серия SE30 в честь 30-летия Lamborghini, которая была легче стандартной Diablo за счёт сокращённого внутреннего оснащения, карбоновых сидений и пластиковых боковых окон. SE30 также имела улучшенную систему охлаждения тормозов, двигатель мощностью 530 л.с. и задний спойлер. Из 150-ти построенных экземпляров 15 были переделаны в гоночную версию SE30 Jota мощностью 603 л.с. Далее, в 1995 г. на Женевском автосалоне дебютировала Lamborghini Diablo SV (Super Veloce) - улучшенный вариант базовой заднеприводной Diablo с мотором мощностью 517 л.с. и регулируемым задним спойлером. В 1999 г. она стала моделью начального уровня и получила ряд обновлений: повышение мощности до 530 л.с., новые 18-дюймовые диски и фиксированные фары от Nissan 300ZX. Те же изменения затронули и Diablo VT.

В 1999 г. компания разработала ультимативную модификацию Lamborghini Diablo GT, при максимальной скорости 346 км/ч получившую звание самого быстрого серийного автомобиля в мире. Объём двигателя V12 на ней был увеличен до 5992 см3, а мощность - до 575 л.с. Внешне Diablo GT отличалась карбоновыми передним сплиттером, задним диффузором, спойлером и воздухозаборником на крышке силового агрегата. Когда фирма Lamborghini перешла под контроль Audi AG, в 2000 г. в продажу поступила последняя версия Diablo под названием VT 6.0, оснащённая тем же 6-литровым мотором V12 мощностью 575 л.с. и значительно модернизированным кузовом. За два года было продано 260 единиц Diablo VT 6.0.

Lamborghini Diablo стала первой моделью компании, официально выступавшей в гонках. Не осмелившись нарушить запрет Ферруччо Ламборгини на участие в международных соревнованиях, руководство Lamborghini пошло другим путём: в 1996 г. была создана специальная гоночная серия Lamborghini Supertrophy, в которой могли соревноваться только автомобили Lamborghini. В том же году инженеры построили 31 экземпляр гоночной модификации Diablo SV-R с двигателем мощностью 540 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. В 2000 г. ей на смену пришла Lamborghini Diablo GT-R мощностью 598 л.с., изготовленная в 30-ти экземплярах, а серию переименовали в Diablo Supertrophy.

Характеристики
 Модификация Lamborghini Diablo
 Годы выпуска 1990-1993
 Страна Италия
 Производитель Automobili Lamborghini SpA, Chrysler Corporation
 Категория Суперкары
 Цена 239000 $
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 5707 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 492 л.с. при 7000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 580 Нм при 5200 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 17"
 Вес 1576 кг
 Колёсная база 2650 мм
 Длина 4460 мм
 Ширина 2040 мм
 Высота 1105 мм
 Максимальная скорость 325 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.9 с


Lamborghini Diablo VT Roadster (1995-1998)
Характеристики
 Модификация Lamborghini Diablo VT Roadster
 Годы выпуска 1995-1998
 Страна Италия
 Производитель Automobili Lamborghini SpA
 Произведено 200
 Категория Суперкары
 Цена 275000 $
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 5707 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 492 л.с. при 7000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 580 Нм при 5200 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 17"
 Вес 1625 кг
 Колёсная база 2650 мм
 Длина 4470 мм
 Ширина 2040 мм
 Высота 1115 мм
 Максимальная скорость 323 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.8 с


Lamborghini Diablo SV (1998-1999)
Характеристики
 Модификация Lamborghini Diablo SV
 Годы выпуска 1998-1999
 Страна Италия
 Производитель Automobili Lamborghini SpA, Volkswagen Group
 Произведено 100
 Категория Суперкары
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 5707 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 530 л.с. при 7100 об/мин
 Максимальный крутящий момент 605 Нм при 5500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1530 кг
 Колёсная база 2650 мм
 Длина 4470 мм
 Ширина 2040 мм
 Высота 1115 мм
 Максимальная скорость 320 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.6 с


Lamborghini Diablo GT (1999)
Характеристики
 Модификация Lamborghini Diablo GT
 Годы выпуска 1999
 Страна Италия
 Производитель Automobili Lamborghini SpA, Volkswagen Group
 Произведено 83
 Категория Суперкары
 Цена 309000 $
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 5992 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.7:1
 Максимальная мощность 575 л.с. при 7300 об/мин
 Максимальный крутящий момент 630 Нм при 5500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1490 кг
 Колёсная база 2650 мм
 Длина 4430 мм
 Ширина 2040 мм
 Высота 1115 мм
 Максимальная скорость 346 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.6 с


Lamborghini Diablo VT 6.0 (2000-2001)
Характеристики
 Модификация Lamborghini Diablo VT 6.0
 Годы выпуска 2000-2001
 Страна Италия
 Производитель Automobili Lamborghini SpA, Volkswagen Group
 Категория Суперкары
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 5992 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.7:1
 Максимальная мощность 550 л.с. при 7100 об/мин
 Максимальный крутящий момент 620 Нм при 5500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1625 кг
 Колёсная база 2650 мм
 Длина 4470 мм
 Ширина 2040 мм
 Высота 1105 мм
 Максимальная скорость 330 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.7 с
Комментарии (0)