Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7373

Lamborghini Espada (1968-1978)

Ссылки
Марка: Lamborghini
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Lamborghini Jarama
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Lamborghini Espada 400 GTE (1969-1972)

Lamborghini Espada была самой вместительной и практичной среди спортивных моделей Lamborghini: она разрабатывалась как полноценное купе класса GT с четырьмя посадочными местами. В переводе с испанского слово "Espada" означает "меч" - оружие тореадора для сражения с быком. В отличие от Miura, Espada имела традиционную заднеприводную компоновку с мотором, расположенным продольно спереди в блоке с 5-ступенчатой механической коробкой передач. 3.9-литровый двигатель V12 с шестью карбюраторами Weber был позаимствован у Miura, но развивал 325 л.с. Конструкция автомобиля включала стальной несущий кузов с колёсной базой 2650 мм, независимую подвеску на двойных поперечных рычагах и пружинах со стабилизаторами поперечной устойчивости, дисковые тормоза на всех колёсах и два бензобака общим объёмом 95 л.

В плане дизайна Lamborghini Espada стала реализацией некоторых концептуальных проектов Марчелло Гандини и ателье Bertone. Её длинный и низкий кузов отличался покатой крышей с узким вертикальным стеклом в хвосте, сдвоенными круглыми фарами и сотовой решёткой радиатора. Первая серия Espada 400 GT (1968-1969) имела сотовую панель приборов от концепт-кара Marzal, легкосплавные диски Campagnolo и задние фонари от Fiat 124 Sport Coupe. Вторая серия поступила в продажу в 1970 г. с новой прямоугольной приборной панелью и центральной консолью, вентилируемыми дисковыми тормозами Girling, опциональным усилителем руля и двигателем мощностью 350 л.с. В третьей серии (1972-1978) мощность снизилась до 325 л.с., в салоне появилась алюминиевая отделка, а задние фонари были позаимствованы у Alfa Romeo 2000. В 1974 г. стала доступна автоматическая коробка передач Borg Warner. Всего было выпущено 1217 ед. Lamborghini Espada: 186 ед. 1-й серии (400 GT), 575 ед. 2-й серии (400 GTE) и 456 ед. 3-й серии (400 GTE). 

Характеристики
 Модификация Lamborghini Espada 400 GTE
 Годы выпуска 1969-1972
 Страна Италия
 Производитель Automobili Ferruccio Lamborghini SpA
 Произведено 575
 Категория GT
 Цена 24500 $
 Дизайн Bertone
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 3929 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Шесть карбюраторов Weber 40 DCOE
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.8:1
 Максимальная мощность 350 л.с. при 7500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 392 Нм при 5500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1695 кг
 Колёсная база 2650 мм
 Длина 4738 мм
 Ширина 1860 мм
 Высота 1185 мм
 Максимальная скорость 250 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.5 с

Кузовное ателье: Bertone



Lamborghini Espada 400 GTE (1972-1978)
Характеристики
 Модификация Lamborghini Espada 400 GTE
 Годы выпуска 1972-1978
 Страна Италия
 Производитель Automobili Ferruccio Lamborghini SpA
 Произведено 456
 Категория GT
 Дизайн Bertone
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 3929 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Шесть карбюраторов Weber 40 DCOE
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 325 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 374 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1510 кг
 Колёсная база 2650 мм
 Длина 4738 мм
 Ширина 1860 мм
 Высота 1185 мм
 Максимальная скорость 245 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.5 с

Кузовное ателье: Bertone



Lamborghini Faena (1978)

В 1978 г. итальянский кузовостроитель Пьетро Фруа построил на базе Lamborghini Espada 1974 г. 5-дверный спортивный автомобиль под названием Faena. Для его создания потребовалось увеличить колёсную базу на 178 мм и добавить 200 кг веса. Кузов также был модифицирован: спереди появились всплывающие фары и массивный бампер. Эксклюзивный автомобиль был показан на Туринском (1978) и Женевском (1980) автосалонах, а затем продан швейцарскому коллекционеру.

Характеристики
 Модификация Lamborghini Faena
 Годы выпуска 1978
 Страна Италия
 Производитель Automobili Ferruccio Lamborghini SpA
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн Frua
 Тип кузова Пятидверный лифтбэк

Кузовное ателье: Frua

Комментарии (0)