Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7345

Land Rover Defender 90 (1990-2016)

Модификации:
  1. Land Rover Defender 90 (1990-2016)
Ссылки
Марка: Land Rover
Предыдущая модель: Land Rover Series III
Следующая модель: Land Rover Defender
Родственные модели: -
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Land Rover Defender 90 (1990-2016)

Land Rover Defender - образец внедорожника, для которого не существует преград. Этот поистине легендарный автомобиль был прямым потомком оригинального Land Rover (Series I, II и III), и вместе с ним выпускался непрерывно 67 лет, с 1948 по 2015 гг. За столь долгий срок не было внесено существенных изменений ни в конструкцию его шасси, ни в дизайн кузова, что доказало верность концепции, выбранной Морисом Уилксом. Крепкий, надёжный, тяговитый и способный справиться с любым бездорожьем, Land Rover Defender был незаменимой машиной для путешественников, фермеров и охотников. Уже много лет он используется в вооружённых силах Великобритании и её доминионов, а также всевозможными службами, как лёгкий грузовик, пожарная машина, скорая помощь и т.д. В 2015 г. с конвейера завода в Солихалле сошёл 2-миллионный Land Rover, и вскоре после этого компания сняла Defender с производства. Это решение объяснялось только одной причиной - невозможностью приспособить его к новым европейским нормативам, касающимся безопасности пешеходов.

Слово Defender появилось в названии внедорожника Land Rover только в 1990 г., когда возникла необходимость отличить его от модели Discovery. До этого модель обозначалась по длине колёсной базы: Land Rover 110 (110" или 2794 мм) и Land Rover 90 (93" или 2360 мм). Эти модификации пришли на смену Land Rover Series III в 1983 г., а позже к ним присоединился длиннобазный Land Rover 127 (127" или 3226 мм). В сравнении с Series III они имели целый ряд усовершенствований: систему постоянного полного привода от Range Rover (с 2-ступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом), зависимую подвеску всех колёс на пружинах (вместо рессор), 5-ступенчатую механическую коробку передач, более широкие колёса, модернизированный интерьер, цельное лобовое стекло и опускающиеся боковые стёкла. Как и раньше, на отдельную стальную раму устанавливался лёгкий и устойчивый к коррозии алюминиевый кузов. На выбор предлагались следующие варианты: открытый Soft Top, 3-х или 5-дверный Station Wagon (универсал), 3-х или 5-дверный Utility Wagon (фургон) и 2-х или 4-дверный пикап. Благодаря высокому дорожному просвету (210-250 мм) и коротким свесам Land Rover Defender мог преодолевать брод глубиной 0,5 м и взбираться на склон крутизной 45°.

Изначально Land Rover 90/110 оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем OHV объёмом 2495 см3, который был доступен как в бензиновом (83 л.с.), так и в дизельном (68 л.с.) вариантах. В 1986 г. появилась его турбодизельная версия мощностью 85 л.с. В ходе дальнейшего развития этого агрегата в 1990 г. появилась модификация 200TDi (107 л.с.), а в 1994 г. - 300TDi (111 л.с.) с прямым впрыском. До 1993 г. автомобиль иногда комплектовался 3.5-литровым бензиновым мотором V8 от Range Rover, если требовалось больше производительности. Последним двигателем собственной разработки стал рядный 5-цилиндровый турбодизель OHC объёмом 2493 см3 и мощностью 122 л.с., выпускавшийся с 1998 по 2007 гг. На смену ему пришёл 2.4-литровый 4-цилиндровый мотор Ford Duratorq той же мощности, вместе с 6-ступенчатой механической коробкой передач, пересмотренной панелью приборов и новой решёткой радиатора. В 2011 г. его объём сократился до 2198 см3. В некоторых специальных сериях на Defender устанавливались литые диски, тормоза с ABS, контроль тяги, автоматическая коробка передач, кондиционер и кожаные сиденья с подогревом.

Характеристики
 Модификация Land Rover Defender 90
 Годы выпуска 1990-2016
 Страна Великобритания
 Производитель Land Rover Division, Tata Motors
 Категория Off-road
 Тип кузова Внедорожник
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 2198 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Дизельные
 Наддув Турбонаддув
 Степень сжатия 15.6:1
 Максимальная мощность 122 л.с. при 3500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 360 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Зависимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 16"
 Вес 1812 кг
 Колёсная база 2360 мм
 Длина 3894 мм
 Ширина 1790 мм
 Высота 2128 мм
 Максимальная скорость 145 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 14.7 с
Комментарии (0)