Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7375

Lexus LS (1989-1994)

Модификации:
  1. Lexus LS 400 (1989-1994)
Ссылки
Марка: Lexus
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Lexus LS
Родственные модели: Toyota Celsior
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Lexus LS 400 (1989-1994)

До конца 80-х гг. японские автопроизводители даже не пытались конкурировать на рынке люксовых машин с такими авторитетными марками, как Mercedes-Benz и BMW. Но в 1981 г. правительство Японии ввело добровольные ограничения на экспорт автомобилей в США, в результате чего местным компаниям стало выгоднее поставлять за океан более дорогие модели. В 1983 г. Эйдзи Тойода дал старт проекту с кодовым обозначением F1 ("Flagship One"), который предполагал создание лучшего в мире роскошного седана для внешних рынков. Для этого было решено создать отдельный бренд - Lexus. В отличие от фирмы Honda с её люксовым подразделением Acura, Toyota не собиралась продавать под маркой Lexus двойники своих собственных моделей, так как престижные седаны Crown и Century не предназначались для экспорта.

Lexus LS 400 разрабатывался с чистого листа без ограничений во времени и бюджете. Проектная команда во главе с Ичиро Сузуки состояла из 80-ти дизайнеров, 1400 инженеров, 2300 механиков и 220 человек обслуживающего персонала. От них требовалось установить новые стандарты в премиум-сегменте: чтобы автомобиль имел коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29, разгонялся до 250 км/ч, потреблял не больше 10,5 л. бензина на 100 км, и чтобы уровень шума в салоне на скорости 100 км/ч не превышал 60 Дб. В рамках маркетинговых исследований несколько японцев арендовали особняк в Лагуна-Бич (Калифорния) с целью изучить образ жизни и вкусы богатых американцев. За шесть лет было построено 450 прототипов, и они проехали в общей сложности 2,7 млн. км в разнообразных условиях, от заснеженных дорог Европы до австралийской пустыни. Для внутренней отделки отобрали 24 сорта древесины и несколько видов кожи, прежде чем сформировать конкретные комбинации, а дизайн электролюминесцентной панели приборов с голографическим эффектом позаимствовали у реактивного самолёта Gulfstream. В итоге Lexus LS 400 обошёлся корпорации Toyota примерно в $1 млрд.

Lexus LS 400 был представлен на Детройтском автосалоне 1989 г. как автомобиль 1990-го модельного года. С сентября его можно было приобрести в одном из 80-ти дилерских центров по цене от $35000. Поставки в Европу, Канаду и Австралию начались чуть позже, а в Японии модель продавалась под другим именем - Toyota Celsior. Журналы Car and Driver, Automobile Magazine и Wheels высоко оценили Lexus LS 400 за его тишину, богатую комплектацию, качество сборки, динамические характеристики и экономию топлива, но подвергли критике консервативный дизайн и жёсткую подвеску. Уровень виброизоляции наглядно демонстрировался в рекламном ролике, где на капоте автомобиля с включённым двигателем была выстроена пирамида из 15-ти бокалов с шампанским. Когда возникли проблемы с проводкой, компания отозвала 8000 машин и устранила неисправности за 20 дней, заверив клиентов в эффективности сервиса. За первые полгода было выпущено 16392 ед. Lexus LS 400, при этом американские продажи BMW и Mercedes-Benz упали на 29% и 19% соответственно. Всего с 1989 по 1994 гг. с конвейера сошло около 165000 ед. Lexus LS первого поколения.

Lexus LS 400 был полноразмерным пятиместным седаном на заднеприводной платформе с колёсной базой 2814 мм. Он оснащался 32-клапанным бензиновым двигателем V8 DOHC объёмом 3969 см3 и мощностью 250 л.с., 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением ECT-i, полностью независимой подвеской на двойных поперечных рычагах (за доплату - пневматической) и дисковыми тормозами с ABS на всех колёсах. В стандартную комплектацию входили подушка безопасности для водителя, гидроусилитель руля и электрические регулировки передних сидений, ремней безопасности, рулевой колонки и электрохромных зеркал с функцией памяти, а в список опций - премиум-аудиосистема Nakamichi, встроенный сотовый телефон с функцией громкой связи и первая в мире навигационная система GPS с голосовым управлением от Aisin (1992).

Характеристики
 Модификация Lexus LS 400
 Годы выпуска 1989-1994
 Страна Япония
 Производитель Toyota Motor Corporation
 Категория Full-size (F)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3969 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.4:1
 Максимальная мощность 250 л.с. при 5300 об/мин
 Максимальный крутящий момент 353 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая Aisin A341E
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая пневматическая
 Задняя подвеска Независимая пневматическая
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1705 кг
 Колёсная база 2814 мм
 Длина 4995 мм
 Ширина 1820 мм
 Высота 1405 мм
 Максимальная скорость 241 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7.9 с
Комментарии (0)