Всего на сайте моделей 2733   модификаций  6947

Lotus Elite (1974-1982)

Модификации:
  1. Lotus Elite S1 (1974-1980)
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Lotus Elite S1 (1974-1980)

Lotus Elite 1974-1982 гг. не имел ничего общего с одноимённой моделью 1957-1963 гг. Полностью оправдывая своё название, он позиционировался как "элитный" спортивный автомобиль, сочетавший в себе лёгкость, динамику и практичность. Его дизайн разработал Оливер Винтерботтом, который выбрал для Elite исконно британский тип кузова - Shooting Brake, или 3-дверный универсал с посадочной формулой 2+2. Машина была выполнена в форме клина, с интегрированными бамперами из чёрного пластика, всплывающими круглыми фарами и стеклянным задним люком. Коэффициент аэродинамического сопротивления составлял 0,30. В соответствии с оригинальной концепцией Колина Чепмена, кузов изготавливался из стеклопластика и крепился к стальной магистральной раме с "вилками" двигателя и ведущего заднего моста. Подвеска была полностью независимой на пружинах, с двойными поперечными рычагами спереди и стойками Чепмена сзади, тормоза - дисковые спереди и барабанные сзади.

Lotus Elite S1 (Type 75) был представлен в 1974 г. как замена для Lotus Elan +2. На момент запуска он был самым дорогим 4-цилиндровым автомобилем в мире. Высокую цену оправдывал полностью алюминиевый 16-клапанный (DOHC) двигатель Lotus 907 собственной конструкции, объёмом 1973 см3 и мощностью 160 л.с. (в США - 140 л.с.), установленный продольно спереди и под наклоном. С ним автомобиль достигал максимальной скорости 210 км/ч. На выбор предлагались две механических коробки передач: 4-ступенчатая от Ford и 5-ступенчатая от BMC. В список опций входили кондиционер, гидроусилитель руля и 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия Borg Warner (с 1976 г.). В 1980 г. был введён Lotus Elite S2 (Type 83), который получил увеличенный мотор объёмом 2144 см3 и мощностью 160 л.с., 5-ступенчатую механическую коробку Getrag, шасси из оцинкованной стали, фары с электроприводом, передний спойлер и задние фонари от Rover SD1. Всего с 1974 по 1982 гг. было продано 2535 ед. Lotus Elite. Двухдверная версия этой модели с крышей фастбэк называлась Lotus Eclat (Type 76/Type 84). 

Характеристики
 Модификация Lotus Elite S1
 Годы выпуска 1974-1980
 Страна Великобритания
 Производитель Lotus Cars Ltd
 Произведено 2398
 Категория Спортивные
 Тип кузова Трёхдверный универсал
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1973 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Dell'Orto 40 DHLA
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 160 л.с. при 6200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 190 Нм при 4900 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая Borg Warner
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1180 кг
 Колёсная база 2483 мм
 Длина 4457 мм
 Ширина 1816 мм
 Высота 1209 мм
 Максимальная скорость 200 км/ч
Комментарии (0)