Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7347

Maserati 3200 GT (1998-2002)

Модификации:
  1. Maserati 3200 GT (1998-2002)
Ссылки
Марка: Maserati
Предыдущая модель: Maserati Ghibli
Следующая модель: Maserati Coupe
Родственные модели: Maserati Spyder
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Maserati 3200 GT (1998-2002)

В июле 1997 г. произошло знаменательное событие: старые соперники, компании Ferrari и Maserati, объединились в рамках концерна Fiat. Ровно через год состоялась презентация первой совместной модели - Maserati 3200 GT (Tipo 338). После трёх десятилетий пребывания под контролем других компаний Maserati вернулась к своим корням, переосмыслив концепцию четырёхместного купе класса GT. На смену угловатому дизайну серии Biturbo пришёл изящный, обтекаемый стиль от Джорджетто Джуджаро, ранее участвовавшего в разработке моделей Ghibli, Bora и Merak. В профиль автомобиль получился похожим на Ferrari 456 GT, но его отличительными чертами были решётка радиатора с трезубцем, треугольная выпуклость на капоте с тройными вентиляционными отверстиями, овальные фары и узкие задние фонари в форме бумеранга. Благодаря плавным линиям коэффициент лобового сопротивления составлял всего 0,34. Округлые формы продолжались и в интерьере, за отделку которого отвечал дизайнер Энрико Фумия.

Maserati 3200 GT имела несущий кузов с колёсной базой 2660 мм - длиннее, чем у седана Quattroporte. Спереди и сзади в него были встроены трубчатые подрамники, для поддержки трансмиссии и независимой подвески с двойными поперечными рычагами из кованого алюминия, пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Под капотом устанавливался 32-клапанный двигатель V8 DOHC объёмом 3217 см3 и мощностью 370 л.с., оснащённый электронным впрыском топлива, электронным управлением дроссельной заслонкой и двойным турбонаддувом. В комплектацию также входили 6-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, вентилируемые дисковые тормоза с 4-поршневыми суппортами Brembo и 4-канальной системой ABS, двухсекционный алюминиевый карданный вал, самоблокирующийся дифференциал и контроль тяги Bosch ASR.

Maserati 3200 GT была представлена публике на Парижском автосалоне 1998 г. и поступила в продажу в 1999 г. по цене 150 млн. лир. За первое полугодие с конвейера сошло 1000 единиц, несмотря на то, что модель была доступна только на европейском рынке. Всего с 1998 по 2002 гг. компания выпустила 4795 ед. Maserati 3200 GT, в том числе 259 ед. ограниченной серии Assetto Corsa (2001-2002), которая отличалась более жёсткой подвеской, легкосплавными колёсами BBS с шинами Pirelli PZero Corsa, дополнительными вентиляционными отверстиями и перфорированными сиденьями из кожи Connolly. В 2002 г. Maserati 3200 GT прошла модернизацию и была переименована в Maserati Coupe.

Характеристики
 Модификация Maserati 3200 GT
 Годы выпуска 1998-2002
 Страна Италия
 Производитель Maserati SpA, Fiat Group
 Произведено 4795
 Категория GT
 Дизайн ItalDesign
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3217 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива Weber-Marelli IAW
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува IHI
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 370 л.с. при 6250 об/мин
 Максимальный крутящий момент 491 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1590 кг
 Колёсная база 2660 мм
 Длина 4510 мм
 Ширина 1822 мм
 Высота 1305 мм
 Максимальная скорость 280 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.8 с

Кузовное ателье: ItalDesign

Комментарии (0)