Всего на сайте моделей 2918   модификаций  7348

Maserati Mistral (1963-1970)

Ссылки
Марка: Maserati
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Maserati Sebring
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Maserati Mistral Coupe (1963-1970)

Maserati Mistral и последующие за ней модели Ghibli, Bora, Merak и Khamsin были названы в честь средиземноморских ветров. Эту идею подсказал французский импортёр Maserati полковник Джон Симоне, который не понаслышке знал о холодном северном ветре Мистраль, дующем на южном побережье Франции между Авиньоном и Марселем. Сама компания Maserati хотела назвать автомобиль проще - Due Posti, т.е. "двухместный". Тем самым подчёркивалось основное его отличие от четырёхместной Maserati Sebring, выпускавшейся параллельно в 1962-1968 гг. Первой на Туринском автосалоне 1963 г. была представлена версия купе с третьей дверью (остеклённым люком багажника), разработанная дизайнером Пьетро Фруа. Через год в Женеве показали Spyder, оформленный Джованни Микелотти. Оба варианта имели слегка утопленные одинарные фары, ниспадавшую к ним подоконную линию, завёрнутые к колёсным аркам тонкие бамперы и воздухозаборник под передним бампером, заменявший решётку радиатора.

Рядный 6-цилиндровый двигатель Maserati Mistral вёл своё происхождение от легендарного гоночного мотора Maserati 250F. Он состоял из алюминиевого блока, полусферической головки с двумя свечами зажигания и двумя клапанами на цилиндр, двух верхних распределительных валов и механического впрыска топлива Lucas. На Maserati Mistral поочерёдно ставились разные модификации этого мотора: объёмом 3485 см3 (235 л.с.), 3694 см3 (245 л.с.) и 4014 см3 (255 л.с.). Колёсная база у Mistral была на 100 мм короче, чем у Sebring - 2400 мм, в других отношениях шасси у них было одинаковым. В стандартную комплектацию входили 5-ступенчатая механическая коробка передач ZF, передние и задние дисковые тормоза, спицованные колёса Borrani и диагональные шины Pirelli Cinturato; за доплату можно было заказать 3-ступенчатую автоматическую трансмиссию Borg-Warner и кондиционер.

Кузова Maserati Mistral собирались вручную из алюминиевых панелей туринской компанией Maggiora. Начиная с 1967 г. кузов делали из стали, за исключением алюминиевых дверей, капота и багажника. Совокупные продажи Maserati Mistral с 1963 по 1970 гг. составили 948 ед., из них только 120 ед. были кабриолетами. Сегодня Mistral считается одной из самых красивых моделей не только в семействе Maserati, но и среди других спортивных автомобилей 60-х гг.

Характеристики
 Модификация Maserati Mistral Coupe
 Годы выпуска 1963-1970
 Страна Италия
 Производитель Maserati SpA
 Произведено 828
 Категория GT
 Дизайн Frua
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3694 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Механический впрыск топлива Lucas
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.7:1
 Максимальная мощность 245 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 343 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1430 кг
 Колёсная база 2400 мм
 Длина 4500 мм
 Ширина 1650 мм
 Высота 1300 мм
 Максимальная скорость 245 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7 с

Кузовное ателье: Frua



Maserati Mistral Spyder (1964-1970)
Характеристики
 Модификация Maserati Mistral Spyder
 Годы выпуска 1964-1970
 Страна Италия
 Производитель Maserati SpA
 Произведено 120
 Категория GT
 Дизайн Michelotti
 Тип кузова Двухместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 4014 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Механический впрыск топлива Lucas
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.7:1
 Максимальная мощность 255 л.с. при 5200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 363 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1430 кг
 Колёсная база 2400 мм
 Длина 4500 мм
 Ширина 1650 мм
 Высота 1300 мм
 Максимальная скорость 255 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7 с

Кузовное ателье: Michelotti

Комментарии (0)