Всего на сайте моделей 2667   модификаций  6790

Maserati Quattroporte (1979-1990)

Модификации:
  1. Maserati Quattroporte (1979-1986)
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Maserati Quattroporte (1979-1986)

После неудавшейся переднеприводной модели Quattroporte II компания Maserati вернулась на рынок люксовых автомобилей с седаном Quattroporte третьего поколения (AM 330), который с 1979 по 1981 гг. продавался как Maserati 4porte. Он был разработан под руководством Алехандро де Томазо на платформе седана De Tomaso Deauville, так же, как купе Maserati Kyalami стало производным от De Tomaso Longchamp. Но если Kyalami и Longchamp были похожи даже внешне, то Quattroporte отличалась от Deauville оригинальным дизайном от Джорджетто Джуджаро. Её кузов имел низкую крышу, высокую поясную линию, сдвоенные прямоугольные фары и выделенную решётку радиатора в форме перевёрнутой трапеции. Всё это можно было увидеть на концепт-каре ItalDesign Medici II, представленном на Туринском автосалоне 1976 г.

Maserati Quattroporte III ознаменовала собой возвращение к традиционной заднеприводной компоновке в сочетании с большим двигателем V8. Она получила несущий кузов с отдельным передним подрамником, независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и пружинах со стабилизаторами поперечной устойчивости и ведущий задний мост наподобие того, что использовался фирмой Jaguar: независимую подвеску на одинарных нижних рычагах и двойных амортизаторах с коаксиальными пружинами, задние тормозные диски бортового монтажа и самоблокирующийся дифференциал Salisbury (позже - Sensitork или Torsen). Алюминиевый 16-клапанный мотор V8 DOHC предлагался в двух вариантах, объёмом 4136 см3 и мощностью 255 л.с. (до 1981 г.) или объёмом 4931 см3 и мощностью 280 л.с. Он соединялся с 5-ступенчатой механической коробкой передач ZF или с 3-ступенчатой автоматической трансмиссией Borg Warner (позже - TorqueFlite).

Когда продажи Maserati Quattroporte упали, Алехандро де Томазо решил выпустить роскошную модификацию этого седана под названием Maserati Royale. Её дебют был приурочен к 60-летию Maserati в 1986 г. Автомобиль оснащался 4.9-литровым двигателем V8 мощностью 300 л.с., эксклюзивными дисками, серебристыми порогами, аналоговыми часами на приборной панели, четырьмя сиденьями с электроприводом, мини-баром и выдвижными столиками для задних пассажиров. Вместо запланированных 120 единиц удалось продать только 55, но среди покупателей были, короли Марокко, Иордании и Брунея, тенор Лучано Паваротти и публицист Малкольм Форбс. Также существовали бронированные версии обычной Quattroporte от ателье Pavesi и Salvatore Diomante. Всего с 1979 по 1990 гг. было произведено 2155 ед. Maserati Quattroporte III, включая Maserati Royale.

Характеристики
 Модификация Maserati Quattroporte
 Годы выпуска 1979-1986
 Страна Италия
 Производитель Maserati SpA, De Tomaso Automobili
 Произведено 2100
 Категория Full-size (F)
 Цена 63000 $
 Дизайн ItalDesign
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4931 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Четыре карбюратора Weber 42 DCNF
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 280 л.с. при 5600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 392 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая Borg Warner
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1950 кг
 Колёсная база 2800 мм
 Длина 4910 мм
 Ширина 1890 мм
 Высота 1385 мм
 Максимальная скорость 230 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7.7 с

Кузовное ателье: ItalDesign

Комментарии (0)