Всего на сайте моделей 2918   модификаций  7348

Maserati Sebring (1962-1968)

Ссылки
Марка: Maserati
Предыдущая модель: Maserati 3500 GT
Следующая модель: Maserati Indy
Родственные модели: Maserati Mistral
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Maserati Sebring Series I (1962-1965)

Название модели Maserati Sebring связано с победой Maserati 450S в 12-часовой гонке в Себринге в 1957 г. Компания гордилась этим достижением, поскольку Себринг находился в Америке - основном целевом рынке для Maserati. Изначально автомобиль обозначался как Maserati 3500 GTi Sebring и считался спортивной модификацией Maserati 3500 GT, снятой с производства в 1964 г. С этой моделью он разделял рядный 6-цилиндровый двигатель DOHC с механическим впрыском топлива Lucas, объёмом 3485 см3 и мощностью 235 л.с., а также 5-ступенчатую механическую коробку передач, подвеску, дисковые тормоза и спицованные колёса Borrani с шинами Pirelli Cinturato. Всё это было установлено на усиленную трубчатую раму с укороченной до 2500 мм колёсной базой. Единственным вариантом кузова для Maserati Sebring было купе 2+2 от ателье Vignale, разработанное дизайнером Джованни Микелотти. Оно отличалось сдвоенными круглыми фарами, выступающей вперёд прямоугольной решёткой радиатора, декоративным воздухозаборником на капоте и функциональными воздуховодами в передних крыльях.

Maserati Sebring была представлена на Женевском автосалоне 1962 г. и на Туринском автосалоне 1963 г. Построенный в 1963 г. прототип двухместного кабриолета (Spyder) в серию не пошёл, потому что такой кузов уже был у модели Mistral. В 1965 г. появилась Maserati Sebring Series II, которая получила увеличенный 6-цилиндровый мотор объёмом 3694 см3 и мощностью 245 л.с., прямые бамперы, передние поворотники, боковые вентиляционные решётки и горизонтальные задние фонари взамен вертикальных. За доплату на Series II ставились кондиционер и 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Borg-Warner - впервые на итальянском автомобиле. Поздние экземпляры оснащались двигателем объёмом 4012 см3 и мощностью 255-265 л.с., но даже с ним Maserati Sebring была не такой быстрой, как 12-цилиндровые Ferrari. Всего с 1962 по 1968 гг. компания продала 593 ед. Maserati Sebring: 348 ед. Series I и 245 ед. Series II. Среди известных владельцев Maserati Sebring следует упомянуть итальянского тенора Лучано Паваротти и австрийского хрустального магната Адриана Сваровски.

Характеристики
 Модификация Maserati Sebring Series I
 Годы выпуска 1962-1965
 Страна Италия
 Производитель Maserati SpA
 Произведено 348
 Категория GT
 Дизайн Vignale
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3485 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Механический впрыск топлива Lucas
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.7:1
 Максимальная мощность 235 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 314 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1560 кг
 Колёсная база 2500 мм
 Длина 4470 мм
 Ширина 1660 мм
 Высота 1320 мм
 Максимальная скорость 235 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7.3 с

Кузовное ателье: Vignale



Maserati Sebring Series II (1965-1968)
Характеристики
 Модификация Maserati Sebring Series II
 Годы выпуска 1965-1968
 Страна Италия
 Производитель Maserati SpA
 Произведено 245
 Категория GT
 Цена 12850 $
 Дизайн Vignale
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3694 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Механический впрыск топлива Lucas
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.7:1
 Максимальная мощность 245 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 343 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1580 кг
 Колёсная база 2500 мм
 Длина 4470 мм
 Ширина 1650 мм
 Высота 1300 мм
 Максимальная скорость 240 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7.1 с

Кузовное ателье: Vignale

Комментарии (0)