Всего на сайте моделей 2919   модификаций  7350

Maybach Zeppelin DS7 (1928-1934)

Ссылки
Марка: Maybach
Предыдущая модель: Maybach W5
Следующая модель: Maybach Zeppelin DS8
Родственные модели: -
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Maybach Zeppelin DS7 Limousine (1930-1934)

В 1928 г. в немецком городе Фридрихсхафен были построены два чуда техники: дирижабль LZ 127 "Граф Цеппелин" и автомобиль Maybach Typ 12 Zeppelin. Первый был на тот момент самым большим воздушным судном в мире, второй - самым дорогим и роскошным автомобилем в Германии. Их объединяли не только названия (в честь графа Фердинанда фон Цеппелина, основателя компании Luftschiffbau Zeppelin) и общая историческая судьба, но и техническое оснащение - оба "цеппелина" приводились в движения моторами Maybach V12.

Длинноходный верхнеклапанный двигатель V12 имел коленчатый вал с 8-ю подшипниками, сделанными из композитного материала новотекст, и развивал 150 л.с. Автомобиль комплектовался гидравлическими амортизаторами, механическими тормозами на всех колёсах и 4-ступенчатой коробкой передач с пневматическим механизмом, позволявшим включать высшую передачу с помощью рычажка на рулевой колонке (преселектора). На шасси с колёсной базой 3660 или 3734 мм устанавливались кузова от известных кузовостроителей, преимущественно лимузины и кабриолеты от ателье Spohn. Масса машины достигала трёх тонн, поэтому для неё требовались права на управление грузовиком.

Изначально новая люксовая модель, разработанная под руководством Карла Майбаха, обозначалась просто Maybach Typ 12 (по количеству цилиндров), но в 1930 г. была переименована в DS7 (Doppel Sechs - "двойная шестёрка"), где цифра "7" указывала на объём двигателя в литрах. Тогда же на решётке радиатора появилась надпись "Zeppelin". Maybach Typ 12 поступил в продажу по цене от 29000 до 33800 марок, а его преемник стоил уже порядка 40000 рейхсмарок. Неудивительно, что с 1930 по 1940 гг. было продано всего 200 ед. моделей DS7 и DS8. Точные данные для каждой из них неизвестны, поскольку многие владельцы DS7 возвращали автомобиль на завод для замены 7-литрового двигателя 8-литровым.

Характеристики
 Модификация Maybach Zeppelin DS7 Limousine
 Годы выпуска 1930-1934
 Страна Германия
 Производитель Maybach-Motorenbau GmbH
 Категория Классика
 Цена 29000 DM
 Дизайн Spohn
 Тип кузова Лимузин
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 6962 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 150 л.с. при 2800 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая полуавтоматическая DSG
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 20"
 Вес 2800 кг
 Колёсная база 3734 мм
 Длина 5500 мм
 Ширина 1875 мм
 Высота 1800 мм
 Максимальная скорость 161 км/ч

Кузовное ателье: Spohn



Maybach Zeppelin DS7 Cabriolet (1930-1934)
Характеристики
 Модификация Maybach Zeppelin DS7 Cabriolet
 Годы выпуска 1930-1934
 Страна Германия
 Производитель Maybach-Motorenbau GmbH
 Категория Классика
 Дизайн Spohn
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет

Кузовное ателье: Spohn

Комментарии (0)