Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7398

Mazda Roadpacer (1975-1977)

Модификации:
  1. Mazda Roadpacer AP (1975-1977)
Ссылки
Марка: Mazda
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Holden Premier
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Mazda Roadpacer AP (1975-1977)

Mazda Roadpacer AP была самым большим автомобилем в истории, оснащённым беспоршневым двигателем Ванкеля. Этот седан представительского класса появился на японском рынке в 1975 г., чтобы конкурировать с Toyota Century, Nissan President и Mitsubishi Debonair. Он производился по контракту с компанией Holden (австралийским подразделением General Motors), поставлявшей в Японию практически готовые машины Holden Premier (серии HJ и HX) без двигателей. Mazda устанавливала на Holden двухроторный мотор 13B объёмом 1308 см3 и мощностью 130 л.с. в паре с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также автоматическую центральную блокировку дверей на скорости 10 км/ч, звуковой сигнал превышения скорости, диктофон и стереосистему с возможностью регулировки с заднего сиденья.

По габаритам Mazda Roadpacer AP относилась к высшему классу, а по объёму двигателя соответствовала простой малолитражке, что избавляло её владельца от необходимости платить высокий ежегодный налог. С другой стороны, для 1.6-тонной машины мощности и крутящего момента было явно недостаточно, при этом средний расход бензина составлял 26 л/100 км. В условиях топливного кризиса такой автомобиль никак не мог пользоваться спросом, к тому же стоил он 3,8 миллиона иен ($10000) - в два раза дороже, чем престижная Mazda Luce. За два года компания продала только 800 единиц. Большинство из них обслуживали правительство и других высокопоставленных чиновников.

Характеристики
 Модификация Mazda Roadpacer AP
 Годы выпуска 1975-1977
 Страна Япония
 Производитель Toyo Kogyo Co. Ltd
 Произведено 800
 Категория Full-size (F)
 Цена 10000 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Двухроторный
 Объём двигателя 1308 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.2:1
 Максимальная мощность 135 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 186 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая Jatco L3N
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1575 кг
 Колёсная база 2830 мм
 Длина 4850 мм
 Ширина 1885 мм
 Высота 1465 мм
 Максимальная скорость 165 км/ч
Комментарии (0)