Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7397

Mercedes 120 PS Rennwagen (1906)

Модификации:
  1. Mercedes 120 PS Rennwagen (1906)
Ссылки
Марка: Mercedes-Benz
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Mercedes 120 PS Rennwagen (1906)

Как известно, Вильгельм Майбах покинул компанию DMG в 1907 г. За год до этого он разработал для Mercedes первый 6-цилиндровый двигатель. Этот силовой агрегат объёмом 11080 см3 имел один верхний распределительный вал, алюминиевый картер и отдельно стоявшие цилиндры с индивидуальными выпускными коллекторами. Мотор развивал 120 л.с. и устанавливался на гоночную модель Mercedes 120 PS, предназначенную для Гран-при. Причиной ухода Майбаха стал конфликт с Эмилем Еллинеком по поводу системы зажигания: Майбах настаивал на использовании инновационного двойного электрического зажигания, а Еллинек был противником нововведений. Из-за этого на Гран-при Франции 1906 г. вместо 120 PS выступал 4-цилиндровый Mercedes 1905 г. В следующем сезоне в гонке приняли участие три Mercedes 120 PS, но только один дошёл до финиша десятым. Впоследствии 6-цилиндровый мотор Майбаха использовался на самолётах. 

Характеристики
 Модификация Mercedes 120 PS Rennwagen
 Годы выпуска 1906
 Страна Германия
 Производитель Daimler Motoren Gesellschaft AG
 Произведено 3
 Категория Гоночные
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 11080 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 5.3:1
 Максимальная мощность 120 л.с. при 1500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Нет
 Задние тормоза Барабанные механические
 Вес 1000 кг
 Длина 3720 мм
 Ширина 1630 мм
 Высота 1470 мм
 Максимальная скорость 150 км/ч
Комментарии (0)