Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7346

Mercedes-Benz 150H (1935-1936)

Ссылки
Марка: Mercedes-Benz
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Mercedes-Benz 130H
Рейтинг (4) Всего 2      Оценить



Mercedes-Benz 150H Sport Roadster (1935-1936)

Mercedes-Benz 150H - очень своеобразный родстер, представленный на Берлинском автосалоне (IAMA) 1935 г. С одной стороны, он имел много общих компонентов с заднемоторной малолитражкой Mercedes-Benz 130H. С другой стороны, по дизайну он был близок к спортивным автомобилям уровня Mercedes-Benz 500K: аэродинамические крылья, длинный сужающийся хвост с воздухозаборниками и подсвечиваемыми номерными знаками, закреплённые сбоку запасные колёса, глубоко вырезанные двери, низкое V-образное лобовое стекло, центральная третья фара и трёхлучевая звезда на капоте. Разработанный Гансом Нибелем и Максом Вагнером, этот гибрид продолжал идею автомобиля Rumpler Tropfenwagen 1920-х гг.

Серийному родстеру 150H (W30) предшествовало обтекаемое двухместное купе Mercedes-Benz 150H Sport Limousine, подготовленное в 1933 г. для участия в автопробеге "2000 км вокруг Германии". Обе машины оснащались верхнеклапанным рядным 4-цилиндровым двигателем OHC объёмом 1498 см3 и мощностью 55 л.с., но на родстере он был расположен перед задней осью. 3-ступенчатая механическая коробка передач и радиатор находились за силовым агрегатом, а бензобак был установлен спереди, что сокращало размеры багажного отделения. Автомобиль получил магистральное шасси с колёсной базой 2600 мм, независимую подвеску на поперечных рессорах спереди и качающиеся полуоси сзади. По управляемости и динамическим характеристикам Mercedes-Benz 150H не уступал компрессорным моделям.

Несмотря на привлекательный внешний вид, Mercedes-Benz 150H был слишком дорогим (6600 рейхсмарок) и непрактичным, чтобы пользоваться спросом, к тому же немцы ещё не привыкли к заднемоторным машинам. Точное количество проданных экземпляров неизвестно: на заводе было построено 20 шасси, а в кузовном ателье Sindelfingen сохранилась информация всего о пяти родстерах. До наших дней сохранился только один родстер 150H, приобретённый музеем Mercedes-Benz Classic Center в начале 50-х гг. 

Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz 150H Sport Roadster
 Годы выпуска 1935-1936
 Страна Германия
 Производитель Daimler-Benz AG
 Произведено 5
 Категория Классика
 Цена 6600 RM
 Дизайн Sindelfingen
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1498 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Карбюратор Solex 30 FFVS
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 55 л.с. при 4600 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Полунезависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 17"
 Вес 980 кг
 Колёсная база 2600 мм
 Длина 4210 мм
 Ширина 1610 мм
 Высота 1390 мм
 Максимальная скорость 125 км/ч
Комментарии (0)