Современный Mercedes-Benz C-Class выпускается с 2014 г., базируется на облегчённой заднеприводной платформе MRA и доступен в двух типах кузова: седан (W205) и универсал (S205). Поскольку седаном начального уровня в 2013 г. стал Mercedes-Benz CLA, С-класс немного увеличился в размерах и получил статус уменьшённой версии S-класса W222. Это отразилось и на его дизайне: обтекаемый динамичный кузов W205 со светодиодными фарами гораздо ближе к W222, чем к угловатому Е-классу W212. Кроме того, в комплектацию W205 вошла почти вся электроника S-класса: системы ATTENTION ASSIST, ADAPTIVE BRAKE, COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, PRE-SAFE, Adaptive Damping System, Active Lane Keeping Assist, DISTRONIC PLUS, Active Parking Assist, Active Blind Spot Assist, камера заднего вида, 9 ПБ и многое другое.

Базовый Mercedes-Benz C-Class предлагается с двумя турбированными бензиновыми двигателями: 2-литровым рядным 4-цилиндровым мощностью 250 л.с. и 3-литровым V6 мощностью 335 л.с., с задним или полным приводом, 7-ступенчатой автоматической трансмиссией, в спортивном или люксовом исполнении. Существует и гибридная модификация C350 e, оснащённая 4-цилиндровым бензиновым двигателем и электромотором суммарной мощностью 279 л.с., которая имеет средний расход топлива 2.1 л/100 км. Высокопроизводительная версия С-класса от AMG тоже отличается экономичностью: 4-литровый мотор V8 BlueDIRECT с двумя турбонаддувами потребляет 8.2 л/100 км (на 32% меньше своего предшественника) и соответствует нормам выбросов Евро-6. Его мощность составляет 476 л.с. для модификации C63 и 510 л.с. для C63 S. Автомобиль оснащён 7-ступенчатой коробкой передач AMG SPEEDSHIFT MCT, подвеской AMG RIDE CONTROL с электронной регулировкой амортизаторов, автоматически блокируемым дифференциалом, 3-ступенчатой ESP и программой AMG DYNAMIC SELECT с тремя режимами вождения (Controlled Efficiency, Sport и Sport+).

Mercedes-Benz C-класса с кузовом купе (С205) был представлен в 2015 г. на автосалоне во Франкфурте, а кабриолет - в 2016 г. в Женеве. Как и следовало ожидать, обе двухдверные версии C-класса очень похожи на купе и кабриолет престижного S-класса. Большинство модификаций они разделяют с седаном и универсалом. С 2016 г. вся линейка С-класса доступна в новой комплектации Mercedes-AMG C43, которая оснащается 3-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 367 л.с., а также 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC и системой полного привода 4MATIC, распределяющей крутящий момент между передней и задней осью в отношении 31:69. Снаружи Mercedes-AMG C43 отличается тремя отдельными воздухозаборниками в переднем бампере, "бриллиантовой" решёткой радиатора и эксклюзивными 18-дюймовыми дисками.

Фейслифт 2018 г., затронувший все кузова C-класса W205, сильнее всего отразился на топовой модификации Mercedes-AMG C63, которая получила решётку радиатора с вертикальными планками, более агрессивные воздухозаборники в переднем бампере и увеличенные выхлопные патрубки. На C43 решётка осталась горизонтальной, но уже без «бриллиантов». Мощность 4-литрового битурбированного двигателя V8 осталась на прежнем уровне: 476 л.с. для C63 и 510 л.с. для C63 S, а 3-литровый битурбированный V6 на C43 теперь развивает 390 л.с. На обе версии теперь ставится 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия AMG SPEEDSHIFT MCT, в то время как обычный C-класс оснащается коробкой передач 9G-Tronic. Полностью пересмотренная линейка Mercedes-Benz W205 включает дизельные модификации C200d (2.0, 150 л.с.), C220d (2.0, 194 л.с.) и C300d (2.0, 245 л.с.), бензиновые C180 (1.6 л, 156 л.с.) и C400 (3.0 V6, 333 л.с.), «мягкие» гибриды C200 (1.5, 184+14 л.с.), C300 (2.0, 258+14 л.с.) а также гибрида PHEV: бензин-электрический C300e (2.0, 211+122 л.с.) и дизель-электрический C300de (2.0, 194+122 л.с.). Все автомобили имеют стандартные светодиодные фары, сенсорные панели на руле, информационно-развлекательный дисплей диагональю 12,3” или 10,25” и новую систему управления комфортом Energizing, объединяющую функции климат-контроля, ароматизации воздуха, подогрева сидений, вентиляции и массажа.