Всего на сайте моделей 2919   модификаций  7350

Mercedes-Benz E-Class W210 (1995-2002)

Модификации:
  1. Mercedes-Benz E55 AMG (1999-2002)
Ссылки
Марка: Mercedes-Benz
Предыдущая модель: Mercedes-Benz E-Class W124
Следующая модель: Mercedes-Benz E-Class W211
Родственные модели: -
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Mercedes-Benz E55 AMG (1999-2002)

С модели W210 1995 г. начался переход к новой концепции дизайна автомобилей Mercedes-Benz. На смену угловатой клиновидной форме кузова W124 пришли более гладкие линии и сдвоенные овальные фары разного размера. Впоследствии этот стиль был продолжен на других машинах, от CLK (W208) до SL (R230). W210 принадлежал к среднеразмерному E-классу и был доступен как седан и универсал. Конструкция платформы в целом осталась такой же, как у W124: несущий кузов, подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и 5-рычажная сзади, на винтовых пружинах со стабилизаторами поперечной устойчивости, и дисковые тормоза с вакуумным сервоприводом на всех колёсах. Под капотом устанавливались бензиновые двигатели DOHC объёмом 2.0 и 2.3 (4-цилиндровые), 2.8 и 3.2 (6-цилиндровые), 2.6, 2.8 и 3.2 (V6), 4.2 (V8), а также дизельные 2.0 и 2.2 (4-цилиндровые), 2.5, 2.7 и 2.9 (5-цилиндровые), 3.0 и 3.2 (6-цилиндровые). Стандартной для W210 была 4-х или 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, но можно было заказать и 5-ступенчатую механическую. На W210 впервые появились такие инновации, как ручной режим переключения передач, управление аудиосистемой и навигацией на руле, многофункциональный экран бортового компьютера и дизельные моторы с системой прямого впрыска Common Rail (CDI).

За годы выпуска W210 на его основе было создано четыре модификации от AMG: E36 AMG (1996), E50 AMG (1996-1997), E60 AMG (1996-1998) и E55 AMG (1999-2002). Первая из них была самой редкой (49 единиц) и оснащалась рядным 6-цилиндровым мотором мощностью 280 л.с.; вторая имела 342-сильный V8 и продавалась только на европейском рынке. Версия E60 AMG была доступна в ограниченных количествах с двигателями V8 объёмом 6.0 (381 л.с.) или 6.2 (405 л.с.). На Mercedes-Benz E55 AMG стояли 5.4-литровый 8-цилиндровый силовой агрегат SOHC мощностью 354 л.с., 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, вентилируемые дисковые тормоза с 4-поршневыми передними суппортами, легкосплавные 18-дюймовые диски, шины 245/40ZR18 спереди и 275/35ZR18 сзади, спортивная подвеска и улучшенное оборудование интерьера. Объём производства E55 AMG составил примерно 12000 экземпляров. 

Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz E55 AMG
 Годы выпуска 1999-2002
 Страна Германия
 Производитель DaimlerChrysler AG
 Категория Mid-size (E)
 Цена 70000 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5439 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 3
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 354 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 530 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая автоматическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1635 кг
 Колёсная база 2833 мм
 Длина 4818 мм
 Ширина 1799 мм
 Высота 1411 мм
 Максимальная скорость 250 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.4 с
Комментарии (0)