Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7356

Mercedes-Benz G4 (1934-1939)

Модификации:
  1. Mercedes-Benz G4 (1934-1939)
Ссылки
Марка: Mercedes-Benz
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Mercedes-Benz Nurburg
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Mercedes-Benz G4 (1934-1939)

В середине 20-х гг. немецкой армии потребовался надёжный вездеход для высшего офицерского состава. В 1925 г. Министерство транспорта и Инспекция по моторизации армии объявили тендер на разработку такого транспортного средства. В конкурсе приняли участие компании Daimler-Benz, Horch и Selve. Первая в 1926 г. представила трёхосный прототип Mercedes-Benz G1 (W103), который отправили на испытание на территорию СССР. Буква "G" в его названии расшифровывалась как "Gelaendegaengig" ("приспособленный для передвижения по бездорожью"). Дальнейшее усовершенствование конструкции привело к серийному выпуску в 1928 г. грузовика Mercedes-Benz G3. Далее под руководством главного инженера Ганса Нибеля началась работа над созданием многоместного автомобиля повышенной проходимости для армейского командования, и в 1934 г. серийный Mercedes-Benz G4 был предоставлен вермахту. Немецкая армия отказалась от внедорожника из-за его высокой стоимости, зато машина понравилась партийному руководству нацистской Германии, в том числе Адольфу Гитлеру.

Mercedes-Benz G4 (W31) имел колёсную формулу 6х4, с двумя ведущими задними осями. Изначально планировалось сделать автомобиль полноприводным, но от этой идеи отказались в связи с отсутствием достаточно надёжных шарниров (по некоторым источникам, было построено несколько экземпляров с приводом на все шесть колёс). Задние мосты держались на двойных перевёрнутых продольных полуэллиптических рессорах, а колёса приводились в движение при помощи демультипликатора. За всё время производства G4 оснащался тремя рядными 8-цилиндровыми двигателями: 5-литровым мощностью 100 л.с. (1934-1937), 5.3-литровым мощностью 115 л.с. (1937-1938) и 5.4-литровым мощностью 110 л.с. (1938-1939). Колёсная база вездехода составляла 4050 мм, а весил он 3550 кг или до 5000 кг в бронированном варианте. При такой массе его проходимость была ограничена: задняя часть машины нередко зарывалась в землю. Автомобиль расходовал около 30 л. бензина на 100 км и не разгонялся выше 67 км/ч, так как комплектовался специальными шинами.

Вначале все Mercedes-Benz G4, поступившие на государственную службу, окрашивались в серый цвет с чёрными крыльями, но во время войны они были перекрашены в антибликовые матовые цвета или камуфляж, и многие стали бронированными. Партийных чиновников обслуживали как открытые, так и закрытые 7-местные внедорожники, а у Гитлера был ещё и фургон. На Mercedes-Benz G4 Гитлер ездил в свои резиденции, посещал места боевых действий, принимал капитуляцию Франции и участвовал в парадах в честь оккупации Австрии и Чехословакии. В общей сложности было изготовлено 57 экземпляров Mercedes-Benz G4, из которых не менее трёх сохранились до наших дней. Один из них, переделанный после войны в пожарную машину, но позже восстановленный, находится в техническом музее в Зинсхайме. Другой, принадлежавший генералу Франко, был подарен музею Mercedes-Benz Classic Center. Третий оказался в США и снимался во многих голливудских фильмах.

Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz G4
 Годы выпуска 1934-1939
 Страна Германия
 Производитель Daimler-Benz AG
 Произведено 57
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 5252 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 5.2:1
 Максимальная мощность 115 л.с. при 3400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 285 Нм при 1400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 17"
 Вес 3550 кг
 Колёсная база 4050 мм
 Длина 5720 мм
 Ширина 1869 мм
 Высота 1900 мм
 Максимальная скорость 67 км/ч
Знаменитые владельцы

Франсиско Франко (1892-1975)

На Mercedes-Benz G4 ездили лидеры не только немецкого, но и других фашистских режимов, включая Муссолини и Франсиско Франко. В 1939 г. Гитлер подарил Франко G4 в честь победы испанских националистов в Гражданской войне. После смерти Франко в 1975 г. автомобиль достался королю Испании Хуану Карлосу I, который передал его в музей Mercedes-Benz.

Комментарии (0)