Всего на сайте моделей 2916   модификаций  7340

Mercedes-Benz Nurburg (1928-1932)

Ссылки
Марка: Mercedes-Benz
Предыдущая модель: Mercedes-Benz 400
Следующая модель: -
Родственные модели: Mercedes-Benz G4
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Mercedes-Benz Nurburg 460K Pullman Limousine (1928-1932)

Первый 8-цилиндровый Mercedes-Benz был введён в 1928 г. и получил название Nurburg 460. В начале 30-х гг. он занимал промежуточное положение между 6-цилиндровыми моделями Stuttgart 200 и Mannheim 370 и роскошным Mercedes-Benz 770. Nurburg был разработан Фердинандом Порше как конкурент успешной машины из Цвиккау - Horch 8. Однако Mercedes-Benz 460 уже на момент своего дебюта выглядел старомодно: он имел традиционную плоскую раму, поэтому кузов был слишком высоким. Через год конструкторы осознали свою ошибку и полностью изменили шасси, приподняв его несущие балки над осями, подвешенными на продольных листовых рессорах. Колёсная база составляла 3670 мм, но позже появилась укороченная версия 460K (3430 мм).

В 1928-1932 гг. Mercedes-Benz Nurburg 460 (18/80 PS) оснащался 4.6-литровым рядным 8-цилиндровым мотором с боковыми клапанами мощностью 80 л.с., 4-ступенчатой механической коробкой передач без синхронизаторов, механическими барабанными тормозами с сервоприводом Bosch-Dewandre и колёсами с деревянными спицами. На выбор предлагались три заводских кузова: Pullman Limousine, Tourenwagen и 4-дверный Cabriolet D, но клиент мог обратиться и в частную кузовную фирму. В 1930 г. компания Daimler-Benz подарила Папе Римскому Пию XI специальный автомобиль на базе лимузина Nurburg 460 с массивным креслом в салоне - первый официальный "папамобиль".

Серия Nurburg оставалась в производстве до 1939 г. В 1931 г. появилась модификация Mercedes-Benz Nurburg 500 с 8-цилиндровым двигателем объёмом 4918 см3 и мощностью 100 л.с. С 1932 г. она называлась просто Mercedes-Benz 500, а Nurburg 460 был снят с производства. В сравнении с Horch 8 модель продавалась плохо: в общей сложности с 1928 по 1939 гг. было выпущено 3824 ед. Mercedes-Benz Nurburg, тогда как продажи Horch 8 за 1926-1934 гг. составили 12000 ед.

Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz Nurburg 460K Pullman Limousine
 Годы выпуска 1928-1932
 Страна Германия
 Производитель Daimler-Benz AG
 Категория Классика
 Цена 15000 DM
 Тип кузова Лимузин
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 4622 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Zenith
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 5.0:1
 Максимальная мощность 80 л.с. при 3400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 238 Нм при 1200 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 20"
 Вес 2150 кг
 Колёсная база 3670 мм
 Длина 5199 мм
 Ширина 1760 мм
 Высота 1900 мм
 Максимальная скорость 100 км/ч


Mercedes-Benz Nurburg 460K Cabriolet D (1928-1932)
Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz Nurburg 460K Cabriolet D
 Годы выпуска 1928-1932
 Страна Германия
 Производитель Daimler-Benz AG
 Категория Классика
 Цена 17500 DM
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет
Комментарии (0)