Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7374

Mercedes-Benz T80 (1939)

Модификации:
  1. Mercedes-Benz T80 (1939)
Ссылки
Марка: Mercedes-Benz
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Mercedes-Benz T80 (1939)

Адольф Гитлер не жалел денег на пропаганду технологического превосходства Третьего Рейха, а доказательством этого превосходства были победы в Гран-при и рекорды скорости, установленные немецкими автомобилями. В 1935-1937 гг. в скоростных заездах участвовали аэродинамические болиды, построенные на основе гоночных моделей Mercedes-Benz W25 и W125, но их конструкция не позволяла преодолеть планку 500 км/ч. Для этого была нужна специальная машина с идеальной аэродинамикой и очень мощным двигателем, поэтому в 1937 г. по инициативе гонщика Ганса Штука лучшие немецкие инженеры во главе с Фердинандом Порше и Йозефом Миклом начали работать над прототипом Mercedes-Benz T80. Проект обошёлся компании в 600000 рейхсмарок и аккумулировал в себе лучшие достижения Daimler-Benz 30-х гг.

Mercedes-Benz T80 имел шасси трёхосной конструкции, с четырьмя ведущими задними колёсами. В середине перед задними осями был установлен 44.5-литровый авиационный мотор V12 Daimler-Benz DB603, производный от силового агрегата истребителя Messerschmitt Bf 109. Двигатель работал на смеси метанола, спирта, ацетона, нитробензола и керосина и с нагнетателем развивал 3000 л.с. Автомобиль весил 2900 кг, а его алюминиевый кузов с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0.18 достигал в длину 8240 см. Колёса T80 были полностью закрыты обтекаемыми металлическими панелями, одноместная кабина находилась за передней осью, а по бокам выступали короткие крылья. Изначальной целью проекта было достижение скорости 550 км/ч, но в окончательном варианте Mercedes-Benz T80 был способен разогнаться до 750 км/ч.

В 1939 г. Mercedes-Benz T80 был завершён и официально представлен Гитлеру, который назвал его "Schwarzer Vogel" ("чёрная птица"). Скоростной заезд на участке автобана Берлин-Галле/Лейпциг был запланирован на январь 1940 г. Управлять машиной, украшенной нацистским орлом и свастикой, должен был Ганс Штук. В связи с началом Второй мировой войны заезд так и не состоялся, и Mercedes-Benz T80 был спрятан в Каринтии (Австрия), а его двигатель установили на самолёт. Автомобиль сохранился до наших дней и сейчас выставлен в музее Mercedes-Benz в Штутгарте. 

Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz T80
 Годы выпуска 1939
 Страна Германия
 Производитель Daimler-Benz AG
 Произведено 1
 Категория Гоночные
 Тип кузова Одноместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 44489 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Механический впрыск топлива
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель
 Степень сжатия 7.5:1
 Максимальная мощность 3000 л.с. при 3200 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Колёса 31"
 Вес 2896 кг
 Колёсная база 3550 мм
 Длина 8240 мм
 Ширина 3200 мм
 Высота 1700 мм
 Максимальная скорость 750 км/ч
Комментарии (0)