Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7356

Aston Martin DB2/4 (1953-1959)

Ссылки
Марка: Aston Martin
Предыдущая модель: Aston Martin DB2
Следующая модель: Aston Martin DB4
Родственные модели: Aston Martin DB3
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Aston Martin DB2/4 Mk I Sports Saloon (1953-1955)

В 1953 г. серийный Aston Martin DB2 был модернизирован и получил индекс DB2/4. Цифра "4" означала, что он стал четырёхместным, в то время как гоночная двухместная модель называлась DB3. Таким образом, Aston Martin DB2/4 превратился в дорожный автомобиль класса GT, а это сделало его самым популярным среди всех Aston Martin, выпущенных ранее.

Существовало два варианта кузова: Sports Saloon (четырёхместное купе) и Drophead Coupe (кабриолет). Aston Martin DB2/4 Sports Saloon по сути являлся предшественником современных хэтчбэков, так как вместо крышки багажника он имел третью дверь. В остальном машина практически не изменилась, за исключением расположенных выше фар и цельного лобового стекла.. Подвеска оставалась независимой на пружинах спереди и зависимой на пружинах сзади, а тормоза - барабанными на всех колёсах

2.6-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель DOHC от Aston Martin DB2 Vantage мощностью 125 л.с. теперь был стандартным. Поскольку автомобиль стал тяжелее, в 1954 г. появилась версия с более мощным мотором объёмом 2922 см3, который развивал 140 л.с. В 1955 г. Aston Martin DB2/4 участвовал в ралли Монте-Карло и Mille Miglia. Всего было произведено 566 машин первой серии (Mk I).

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2/4 Mk I Sports Saloon
 Годы выпуска 1953-1955
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Категория GT
 Цена 2622 £
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2580 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.1:1
 Максимальная мощность 125 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 195 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1179 кг
 Колёсная база 2515 мм
 Длина 4305 мм
 Ширина 1651 мм
 Высота 1359 мм
 Максимальная скорость 178 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 12.6 с


Aston Martin DB2/4 Bertone Cabriolet (1953-1954)

Восемь шасси Aston Martin DB2/4 были отправлены в Италию, где различные дизайнерские ателье построили для них эксклюзивные кузова. Bertone достались три шасси, из которых дизайнер Джованни Микелотти сделал два кабриолета и одно купе. Одним из акционеров фирмы Bertone был американский предприниматель Стэнли Арнольт, который поставлял автомобили с итальянским стилем в США. Первый кабриолет Aston Martin DB2/4 он продал менеджерам компании Brown & Bigelow из Чикаго, которые подарили машину на Рождество своему директору Чарльзу А. Уорду. Второй экземпяр принадлежал гонщику Формулы-1 Иннесу Айрленду.

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2/4 Bertone Cabriolet
 Годы выпуска 1953-1954
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 2
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Bertone
 Тип кузова Кабриолет 2+2

Кузовное ателье: Bertone



Aston Martin DB2/4 Bertone Spider (1953)

Американский дилер Стэнли Гарольд Арнольт сотрудничал со многими британскими автопроизводителями, включая и Aston Martin. В 1953 г. он заказал три шасси модели Aston Martin DB2/4 и отправил их в Италию к Бертоне. Там на них установили двухместный открытый кузов, разработанный Франко Скаглионе. Две машины были подготовлены в облегчённом гоночном варианте, а третья имела улучшенную отделку интерьера и бамперы.

Автомобиль сохранил все особенности дизайна Aston Martin, но стал более обтекаемым и низким, с волнообразной поясной линией. Изогнутые остроконечные крылья, выпуклый капот с воздухозаборником и низкое лобовое стекло - общие элементы стиля двух родстеров от Bertone - Aston Martin DB2/4 Spider и Arnolt-Bristol Roadster.

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2/4 Bertone Spider
 Годы выпуска 1953
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 3
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Bertone
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2922 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.2:1
 Максимальная мощность 140 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 195 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1150 кг
 Колёсная база 2515 мм
 Максимальная скорость 193 км/ч

Кузовное ателье: Bertone



Aston Martin DB2/4 Allemano Berlinetta (1953)
Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2/4 Allemano Berlinetta
 Годы выпуска 1953
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Allemano
 Тип кузова Двухместное купе

Кузовное ателье: Allemano



Aston Martin DB2/4 Bertone Berlinetta (1954)
Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2/4 Bertone Berlinetta
 Годы выпуска 1954
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Bertone
 Тип кузова Двухместное купе

Кузовное ателье: Bertone



Aston Martin DB2/4 Mk II Sports Saloon (1955-1957)

Вторая серия Aston Martin DB2/4 выпускалась с 1955 по 1957 гг.; за это время было построено 199 единиц. В 1955 г. Дэвид Браун купил кузовное предприятие Tickford из Ньюпорт-Пагнелла (ранее кузова для Aston Martin DB2/4 Saloon строила фирма Mulliner). Автомобили с кузовом Sports Saloon, произведенные на заводе Tickford, отличались менее высокой решёткой радиатора, которая в неизменном виде перешла на следующие модели Aston Martin, и немного выступающими сзади крыльями с фарами на концах, напоминавшими американские хвостовые плавники.

Aston Martin DB2/4 Mk II был доступен только с 2.9-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 140 или 165 л.с. Кроме кабриолета и купе с третьей дверью, появилась и обычная версия купе с отдельным багажником. 

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2/4 Mk II Sports Saloon
 Годы выпуска 1955-1957
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 316
 Категория GT
 Дизайн Tickford
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2922 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU HV6
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.2:1
 Максимальная мощность 140 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 241 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1210 кг
 Колёсная база 2515 мм
 Длина 4356 мм
 Ширина 1651 мм
 Высота 1359 мм
 Максимальная скорость 193 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 10.5 с

Кузовное ателье: Tickford



Aston Martin DB2/4 Mk II Drophead Coupe (1955-1957)
Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2/4 Mk II Drophead Coupe
 Годы выпуска 1955-1957
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 16
 Категория GT
 Дизайн Tickford
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2922 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU HV6
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.2:1
 Максимальная мощность 165 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 250 Нм при 3500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1177 кг
 Колёсная база 2515 мм
 Длина 4356 мм
 Ширина 1651 мм
 Высота 1359 мм

Кузовное ателье: Tickford



Aston Martin DB2/4 Mk II Fixed Head Coupe (1955-1957)
Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2/4 Mk II Fixed Head Coupe
 Годы выпуска 1955-1957
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 34
 Категория GT
 Дизайн Tickford
 Тип кузова Купе 2+2

Кузовное ателье: Tickford



Aston Martin DB2/4 Touring Spyder (1956)

Сотрудничество между компаниями Aston Martin и Touring началось в 1953 г., когда миланское ателье построило кабриолет на основе Aston Martin DB2/4. В 1956 г. британцы предоставили ещё три таких шасси и поставили задачу сделать из них шоу-кары. В итоге было построено три родстера с длинным капотом, низким лобовым стеклом и ложными воздухозаборниками в задних крыльях. Позже фирма Touring разработала дизайн серийного Aston Martin DB4.

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2/4 Touring Spyder
 Годы выпуска 1956
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 3
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Touring
 Тип кузова Двухместный родстер

Кузовное ателье: Touring



Aston Martin DB2/4 Supersonic Coupe (1956)

Одним из 15 автомобилей с алюминиевым кузовом Supersonic от итальянского ателье Ghia был Aston Martin DB2/4 Mk II с номером шасси AM300/1/1132. Кроме него, уникального дизайна от Джованни Савонуцци удостоились модели Fiat 8V, Alfa Romeo 1900 и Jaguar XK120. В 1956 г. автомобиль был представлен на Туринском автосалоне, после чего достался американскому гонщику Гарри Шеллу. В том же году его за $15000 купил Ричард Коуэлл, который катался на нём по французской Ривьере. Пройдя реставрацию, Aston Martin DB2/4 Supersonic занял второе место в своём классе на конкурсе элегантности в Пэббл-бич в 2011 г. 

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2/4 Supersonic Coupe
 Годы выпуска 1956
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Ghia
 Тип кузова Купе 2+2

Кузовное ателье: Ghia



Aston Martin DB2/4 Mk III Sports Saloon (1957-1959)

Aston Martin DB2/4 Mk III, в своё время известный как DB Mk III, был последним и лучшим из серии DB2. Эту модификацию можно узнать по вертикальным задним фонарям и изменённой приборной панели. За два года был продан 551 автомобиль, из них 462 с кузовом Saloon, 84 - Drophead Coupe и 5 - Fixed Head Coupe.

Двигатель DB Mk III был доступен в четырёх версиях: базовой DBA с двумя карбюраторами SU (162 л.с. или 178 л.с.), улучшенной DBB с повышенной степенью сжатия, тремя карбюраторами Weber и двойной выхлопной системой (195 л.с.), а также в гоночной DBC (214 л.с.) и её дефорсированном дорожном варианте DBD (180 л.с.). 4-ступенчатая механическая коробка передач оснащалась овердрайвом, а на пяти автомобилях стояла автоматическая трансмиссия Borg Warner. Впервые на Aston Martin устанавливались передние дисковые тормоза в стандартной комплектации.

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2/4 Mk III Sports Saloon
 Годы выпуска 1957-1959
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 462
 Категория GT
 Цена 7450 $
 Дизайн Tickford
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2922 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU HV6
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.2:1
 Максимальная мощность 178 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 244 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1270 кг
 Колёсная база 2515 мм
 Длина 4356 мм
 Ширина 1651 мм
 Высота 1359 мм
 Максимальная скорость 195 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 9.3 с

Кузовное ателье: Tickford



Aston Martin DB2/4 Mk III Drophead Coupe (1957-1959)
Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2/4 Mk III Drophead Coupe
 Годы выпуска 1957-1959
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 84
 Категория GT
 Дизайн Tickford
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2922 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три карбюратора SU
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.6:1
 Максимальная мощность 195 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 264 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1270 кг
 Колёсная база 2515 мм
 Длина 4356 мм
 Ширина 1651 мм
 Высота 1372 мм
 Максимальная скорость 200 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 8.2 с

Кузовное ателье: Tickford

Комментарии (0)